【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】鑒於承攬公共工程需具有相當(dāng)專(zhuān)業(yè)性與技術(shù)領(lǐng)域，工程招標(biāo)及管理將直接影響施工品質(zhì)、竣工期程，更甚者或?qū)⒑膿p無(wú)法量化的社會(huì)成本。交通部經(jīng)檢討現(xiàn)行工程招標(biāo)及管理機(jī)制，由於主客觀的因素影響，仍有相當(dāng)大改善空間，經(jīng)研析後，提出6項(xiàng)精進(jìn)作為。

交通部提出的6項(xiàng)作法為：

1. 提升國(guó)內(nèi)營(yíng)造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)包策略
於公共工程發(fā)包策略上，政府應(yīng)培植國(guó)內(nèi)廠商大型化，建立契約知識(shí)管理，強(qiáng)化其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，使其具有投標(biāo)國(guó)際工程之能量，同時(shí)亦應(yīng)兼顧輔導(dǎo)國(guó)內(nèi)中小型優(yōu)良廠商，使其亦有優(yōu)先承攬國(guó)內(nèi)公共工程機(jī)會(huì)。

2. 承商能量登記，足夠者方邀請(qǐng)投標(biāo)
機(jī)關(guān)辦理採(cǎi)購(gòu)時(shí)，於法定公告期間公開(kāi)邀請(qǐng)營(yíng)造廠商辦理能量登記，於特定工程招標(biāo)時(shí)，廠商剩餘承攬能量超過(guò)招標(biāo)工程規(guī)模方邀請(qǐng)投標(biāo)。

3. 以評(píng)選方式選商競(jìng)標(biāo)，排除不良廠商投標(biāo)
依據(jù)政府採(cǎi)購(gòu)法規(guī)定推動(dòng)採(cǎi)異質(zhì)最低標(biāo)(審查投標(biāo)廠商之資格及規(guī)格後，就合於標(biāo)準(zhǔn)之優(yōu)良廠商開(kāi)價(jià)格標(biāo)，採(cǎi)最低標(biāo)決標(biāo)。)方式開(kāi)標(biāo)，排除工程履歷不佳廠商。

4. 嚴(yán)格施工進(jìn)度控管，符合停權(quán)條件即提報(bào)停權(quán)
工程主辦機(jī)關(guān)於工程施工中應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)管工程進(jìn)度及品質(zhì)，倘承商有符合政府採(cǎi)購(gòu)法101條第1項(xiàng)第10款進(jìn)度落後停權(quán)條件，即依據(jù)該法辦理停權(quán)，並提報(bào)工程會(huì)刊登政府採(cǎi)購(gòu)公報(bào)。

5. 精進(jìn)履約爭(zhēng)議機(jī)制，提升工程執(zhí)行效能
公共工程執(zhí)行過(guò)程中，契約雙方均應(yīng)清楚瞭解其權(quán)利義務(wù)，為使履約中發(fā)生之爭(zhēng)議儘速解決，開(kāi)放承商選擇以工程會(huì)調(diào)解，或仲裁協(xié)會(huì)仲裁，縮短爭(zhēng)議解決時(shí)間，提昇公共工程執(zhí)行效能。

6. 建立廠商工程履歷制度，作為後續(xù)選商依據(jù)
依據(jù)政府採(cǎi)購(gòu)法及承攬契約相關(guān)規(guī)定推動(dòng)完工評(píng)鑑，建立承商工程履歷，並作為機(jī)關(guān)後續(xù)選商依據(jù)。