花東線鐵路訂於2013年12月底全線電氣化完工 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
花東線鐵路訂於2013年12月底全線電氣化完工
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  • 能否如期完工的關(guān)鍵在於電車線架設(shè)及變電站施工進(jìn)度，遭遇的困難包含需配合臺(tái)鐵列車運(yùn)行致夜間施工時(shí)間不足。
【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】工程會(huì)代理主委顏久榮2013年8月27日至花蓮自強(qiáng)隧道訪視「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計(jì)畫」執(zhí)行情形，針對(duì)該項(xiàng)計(jì)畫訂於2013年12月底全線電氣化完工目標(biāo)，要求交通部鐵工局依工作里程碑嚴(yán)密管控施工進(jìn)度，積極克服地質(zhì)條件不佳及夜間施工時(shí)間不足等問題，加速在剩餘的4個(gè)月內(nèi)完成相關(guān)作業(yè)，及早完工接續(xù)展開營(yíng)運(yùn)通車相關(guān)作業(yè)，早日發(fā)揮計(jì)畫投資效益。
 
顏久榮指出，「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計(jì)畫」政府投入高達(dá)254.29億建設(shè)經(jīng)費(fèi)，改善從花蓮至知本長(zhǎng)達(dá)166.1公里的鐵路運(yùn)輸水準(zhǔn)，且在花東線鐵路電氣化後，不僅可提高列車速度，更可解決目前旅客須在花蓮耗時(shí)換乘列車，對(duì)於促進(jìn)花東旅遊觀光發(fā)展、加速東部經(jīng)濟(jì)開發(fā)等具有高度的效益。對(duì)於交通部鐵工局已排訂至年底電氣化完工相關(guān)重要工項(xiàng)的作業(yè)時(shí)程，顏久榮則提醒施工團(tuán)隊(duì)仍須嚴(yán)加管控各項(xiàng)工作執(zhí)行進(jìn)度，以如期完工帶動(dòng)花東發(fā)展。
 
交通部鐵工局長(zhǎng)周永暉表示，目前已進(jìn)入完工倒數(shù)階段，為實(shí)現(xiàn)政府對(duì)於地方民意之承諾，全體施工團(tuán)隊(duì)刻正積極趕工，計(jì)畫內(nèi)的「CL212標(biāo)自強(qiáng)隧道土建工程」遭遇惡劣地質(zhì)條件，目前進(jìn)度呈現(xiàn)落後，惟該局已利用舊自強(qiáng)隧道施作電氣化工程做為替代方案，不會(huì)影響既定的完工後續(xù)通車時(shí)程。

顏久榮表示，對(duì)於自強(qiáng)隧道地質(zhì)極度不穩(wěn)定且多次發(fā)生抽坍的情形，建議施工團(tuán)隊(duì)持續(xù)與專業(yè)學(xué)術(shù)團(tuán)體合作，儘速找出最妥適的解決方案，加速解決施工遭遇的障礙，另對(duì)於交通部鐵工局先行將施工困難的壽豐高架及自強(qiáng)隧道路段，採(cǎi)取替代方案，避免影響通車期程及早發(fā)揮投資效益的作法表示肯定與支持。
 
工程會(huì)表示，該計(jì)畫能否如期完工的關(guān)鍵在於電車線架設(shè)及變電站施工進(jìn)度，日前所遭遇的困難包含需配合臺(tái)鐵列車運(yùn)行致夜間施工時(shí)間不足，以及施工廠商人力、機(jī)具、設(shè)備及材料準(zhǔn)備不足等問題，已請(qǐng)交通部鐵工局除儘量增加施工時(shí)間外，並應(yīng)確實(shí)要求施工廠商提高工程執(zhí)行能量及確保工程施工品質(zhì)，加速趕工，以利早日完工通車。