【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】為改善國(guó)道一號(hào)鼎金系統(tǒng)交流道及周邊道路整體運(yùn)轉(zhuǎn)效能的「增設(shè)鼎力路南下出口匝道工程案」，環(huán)保署2013年9月2日召開「環(huán)境影響差異分析報(bào)告」專案小組審查會(huì)議「未通過(guò)」，並要求主辦機(jī)關(guān)交通部高公局針對(duì)排水設(shè)施規(guī)劃、施工期間交通維持計(jì)畫以及沿線動(dòng)植物生態(tài)調(diào)查等，提出補(bǔ)充說(shuō)明。
 

立法委員李昆澤表示，根據(jù)環(huán)評(píng)專案小組審查意見，有關(guān)排水設(shè)施部分，考量最近屢屢發(fā)生驟雨造成高速公路兩側(cè)三民、鳳山地區(qū)路面積水，有關(guān)排水設(shè)施確實(shí)需要做整體性的設(shè)計(jì)；至於施工期間交維方案，建議高公局與市政府相關(guān)單位研商，以對(duì)地方交通衝擊降至最低；有關(guān)生態(tài)調(diào)查部分，因?yàn)橐?guī)畫路線附近已經(jīng)是高度開發(fā)區(qū)域，對(duì)沿線的動(dòng)植物生態(tài)影響應(yīng)該不會(huì)有太大的衝突。

李昆澤表示，國(guó)道一號(hào)鼎金系統(tǒng)交流道附近，隨著鄰近地區(qū)人口成長(zhǎng)以及高鐵左營(yíng)站之啟用，使國(guó)道高雄段及鼎金系統(tǒng)交流道車流量快速增加，造成經(jīng)常性交通壅塞。

李昆澤進(jìn)一步指出，增設(shè)鼎力路南下交流道後，對(duì)於紓解國(guó)道主幹線與平面大中路的車流幫助甚大。因?yàn)?，根?jù)規(guī)劃報(bào)告，國(guó)道一號(hào)鼎金系統(tǒng)南下出口往左營(yíng)方向匝道目標(biāo)年尖峰小時(shí)交通量高達(dá)1,821PCU，服務(wù)水準(zhǔn)E級(jí)，在增設(shè)南下出口接鼎力路匝道後，預(yù)估可降為1,280PCU，服務(wù)水準(zhǔn)提升至C級(jí)。整體而言，可以移轉(zhuǎn)國(guó)道一號(hào)鼎金系統(tǒng)交流道南向往大中路平面約56%車流。
 

李昆澤強(qiáng)調(diào)鼎金系統(tǒng)交流道除了有壅塞問題，也是全國(guó)肇事率第二高的交流道，為了滿足地方民眾的需求與系統(tǒng)性交通問題，他要求高公局務(wù)必針對(duì)環(huán)評(píng)審查意見，儘速完成相關(guān)作業(yè)重新送審，以利環(huán)保署再次排入審議。