【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】三環(huán)三線中的第三環(huán)捷運(yùn)三鶯線正式啟動(dòng)！新北市政府交通局表示，新北市政府於2011年10月提報(bào)三鶯線可行性研究至中央審查，2012年9月3日即獲行政院核定，綜合規(guī)劃報(bào)告也已於2014年10月21日獲交通部審查通過(guò)，努力爭(zhēng)取於2014年底完成行政院核定，副市長(zhǎng)高宗正說(shuō)，上任後積極推動(dòng)三環(huán)三線捷運(yùn)建設(shè)，目前所有的路線的可行性研究皆獲行政院核定，頂埔線、萬(wàn)大線、機(jī)場(chǎng)線與環(huán)狀線的主體工程、汐止民生線與淡海線的先期工程目前都在進(jìn)行中，目前三鶯線已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行主體工程的基本設(shè)計(jì)，2014年10月31日動(dòng)工，展現(xiàn)市府推動(dòng)三環(huán)三線的決心與效率。高宗正強(qiáng)調(diào)，所有捷運(yùn)的先期工程是地方政府配合捷運(yùn)建設(shè)的應(yīng)辦事項(xiàng)，也是主體工程施工前的必要性前置工程，所有工程都不重複，絕對(duì)沒(méi)有浪費(fèi)公帑的問(wèn)題。
 
捷運(yùn)三鶯線全長(zhǎng)14.29公里，共設(shè)置12座車(chē)站(土城2站、三峽5站、鶯歌5站)與1座機(jī)廠，總興建經(jīng)費(fèi)新臺(tái)幣550.22億元，預(yù)估單日運(yùn)量11.86萬(wàn)人旅次，預(yù)定於行政院核定 綜合規(guī)劃後9年內(nèi)完工通車(chē)，通車(chē)後除可銜接臺(tái)鐵鶯歌站外，另可於頂埔站轉(zhuǎn)乘板南線快速進(jìn)入大臺(tái)北捷運(yùn)路網(wǎng)中。
 
高宗正同時(shí)表示，除了捷運(yùn)三鶯線工程動(dòng)工外，三鶯地區(qū)目前正在進(jìn)行中的重大建設(shè)有北大特定區(qū)聯(lián)外道路、三鶯二橋、國(guó)3樹(shù)林交流道、三鶯交流道增設(shè)北上出口匝道、北大安置住宅新建工程及三鶯陶瓷藝術(shù)主題園區(qū)整體開(kāi)發(fā)計(jì)畫(huà)等，上述各項(xiàng)工程包含捷運(yùn)通車(chē)，都將陸陸續(xù)續(xù)在9年內(nèi)完工，屆時(shí)，民眾可利用便捷的交通網(wǎng)絡(luò)或搭乘大眾運(yùn)輸系統(tǒng)往返三鶯地區(qū)，並快速的通達(dá)臺(tái)北及桃園兩大都會(huì)，將為三鶯地區(qū)觀光產(chǎn)業(yè)帶來(lái)蓬勃的發(fā)展，使三鶯地區(qū)成為一個(gè)好山、好水、好便利的宜居城市。
 
捷運(yùn)三鶯線全線均為高架軌道，路線跨越國(guó)道3號(hào)、臺(tái)鐵、大漢溪、鶯歌溪、三峽河、橫溪，工程複雜度高，因此首次引進(jìn)3D數(shù)值地形圖，將已廣泛使用BIM(建築資訊模型)系統(tǒng)所建立的車(chē)站與橋樑崁入3D數(shù)值地形圖中，再利用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，可充分掌握捷運(yùn)施工對(duì)周邊環(huán)境的影響，可望降低沿線民眾的疑慮，提早展現(xiàn)未來(lái)施工成果，也能於後續(xù)營(yíng)運(yùn)階段應(yīng)用。
 
新北市政府交通局長(zhǎng)趙紹廉說(shuō)，3D數(shù)值地形圖結(jié)合BIM的應(yīng)用於捷運(yùn)工程是新北市首見(jiàn)的創(chuàng)舉，將可作為與市民的溝通橋樑，包含車(chē)站與區(qū)域生活機(jī)能的規(guī)劃、都市景觀、乘車(chē)動(dòng)線、土地開(kāi)發(fā)、結(jié)合觀光資源與整合區(qū)域發(fā)展等各項(xiàng)受矚目的議題，都能透過(guò)3D數(shù)值地形圖與BIM的結(jié)合，讓市民充分了解、認(rèn)同與期待，後續(xù)中運(yùn)量捷運(yùn)路網(wǎng)將依三鶯線為基礎(chǔ)，進(jìn)行系統(tǒng)機(jī)電整合，以達(dá)成新北市中運(yùn)量捷運(yùn)系統(tǒng)單一化及維修資源共享的目標(biāo)。
 
副市長(zhǎng)高宗正表示，捷運(yùn)三鶯線是新北市積極實(shí)現(xiàn)「三環(huán)三線」中「第三環(huán)」，捷運(yùn)三鶯線的動(dòng)工，具有指標(biāo)性的意義，新北市將持續(xù)推動(dòng)安坑輕軌、汐止民生線等捷運(yùn)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)「三環(huán)三線」願(yuàn)景。
 
新北市政府捷運(yùn)工程處指出，11月初的運(yùn)復(fù)興路至隆恩街段工程動(dòng)工，特別要求施工廠商的工程車(chē)輛只能於交通離峰階段進(jìn)出，並於工程車(chē)輛進(jìn)出工區(qū)時(shí)指派協(xié)勤人員引導(dǎo)交通，但仍請(qǐng)行經(jīng)施工區(qū)域車(chē)輛特別注意標(biāo)誌減速慢行，以確保行車(chē)安全。
 
三鶯線小檔案：
路線全長(zhǎng)14.29公里，共設(shè)置12座車(chē)站(土城2站、三峽5站、鶯歌5站)及1座機(jī)廠，總興建經(jīng)費(fèi)新臺(tái)幣550.22億元，預(yù)估單日運(yùn)量11.86萬(wàn)人旅次。路線自土城線頂埔站起，採(cǎi)全線高架方式行經(jīng)土城中央路四段、三峽介壽路三段、橫溪環(huán)河道路、北大特定區(qū)聯(lián)外道路、國(guó)慶路、復(fù)興路，再跨國(guó)3及大漢溪後進(jìn)入鶯歌三鶯新生地，並沿鶯歌溪、中山高架橋後，經(jīng)鶯桃路、福德一街於鶯歌鳳鳴地區(qū)設(shè)置端點(diǎn)站，預(yù)定於2023年底完工通車(chē)，並保留未來(lái)延伸至桃園八德地區(qū)銜接桃園捷運(yùn)綠線。三鶯線捷運(yùn)工程完工通車(chē)後，尖峰班距約3分鐘，單向最長(zhǎng)旅行時(shí)間不超過(guò)23分鐘，除可與臺(tái)鐵鶯歌站轉(zhuǎn)乘外，另於頂埔站可轉(zhuǎn)乘板南線，快速進(jìn)入大臺(tái)北捷運(yùn)路網(wǎng)中。