【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】有關(guān)媒體報(bào)導(dǎo)三鶯線捷運(yùn)工程落選團(tuán)隊(duì)提出相關(guān)異議內(nèi)容，新北市捷運(yùn)工程局強(qiáng)調(diào)，得標(biāo)廠商提供的車(chē)輛系統(tǒng)規(guī)格及CBTC工程經(jīng)驗(yàn)文件符合招標(biāo)文件規(guī)定，招標(biāo)過(guò)程一切合法。
 
捷運(yùn)工程局表示，三鶯線路線全長(zhǎng)約14.29公里，其中最陡坡度介於LB08站及LB09站間長(zhǎng)度約124.5公尺、坡度4.535％，本案招標(biāo)文件已明定投標(biāo)廠商提供列車(chē)爬坡能力須大於5.5％，得標(biāo)廠商提供列車(chē)爬坡能力資料確實(shí)符合招標(biāo)文件規(guī)定，捷運(yùn)工程局長(zhǎng)趙紹廉表示，因車(chē)輛製造係客製化的產(chǎn)品，必須滿(mǎn)足地形之規(guī)範(fàn)要求，未來(lái)履約階段將要求廠商設(shè)計(jì)符合規(guī)範(fàn)要求爬坡能力5.5％以上才能量產(chǎn)電聯(lián)車(chē)，捷運(yùn)局也將依採(cǎi)購(gòu)法與契約規(guī)定落實(shí)嚴(yán)格檢驗(yàn)與審查，另相較於機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)最陡坡A6至A7站間長(zhǎng)度約3.92公里、坡度4.92％，訂定滿(mǎn)足坡度5％的列車(chē)爬坡能力，三鶯線訂定5.5％的規(guī)格高於機(jī)場(chǎng)線。
 
捷運(yùn)局表示，三鶯線投標(biāo)資格(包含工程經(jīng)驗(yàn)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn))係經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查、2次公開(kāi)徵求及1次公開(kāi)閱覽，充分徵求廠商意見(jiàn)後訂定投標(biāo)資格，得標(biāo)廠商之CBTC工程經(jīng)驗(yàn)證明文件於4月13日資格審查時(shí)，即符合招標(biāo)文件規(guī)定，並非如報(bào)載決標(biāo)後放寬規(guī)定，無(wú)所謂「先射箭再畫(huà)靶」之情形，報(bào)導(dǎo)所言與事實(shí)不符。
 
三鶯線規(guī)定投標(biāo)團(tuán)隊(duì)的號(hào)誌廠商於截止投標(biāo)日前10年內(nèi)承做單次契約完工結(jié)算金額不低於新臺(tái)幣10億8700萬(wàn)元，或累計(jì)契約完工結(jié)算金額不低於新臺(tái)幣27億1800萬(wàn)元，同時(shí)要求契約項(xiàng)目?jī)?nèi)應(yīng)包含無(wú)人駕駛行車(chē)監(jiān)控(含號(hào)誌)系統(tǒng)及通訊式行車(chē)監(jiān)控CBTC系統(tǒng)工程，上述資料若為本國(guó)廠商，需檢附驗(yàn)收證明書(shū)影本或使用情形證明書(shū)，若屬外國(guó)廠商除需提供契約及業(yè)主核發(fā)之驗(yàn)收證明書(shū)(或使用情形證明書(shū))影本及中譯本作為佐證，且需經(jīng)該國(guó)政府或公證機(jī)構(gòu)公證且由本國(guó)駐外機(jī)構(gòu)或本國(guó)國(guó)內(nèi)公證人認(rèn)證，並經(jīng)本國(guó)駐外機(jī)構(gòu)或本國(guó)國(guó)內(nèi)公證人之認(rèn)證簽署。
 
捷運(yùn)工程局表示，三鶯線於2016年4月13日辦理開(kāi)標(biāo)審標(biāo)計(jì)有兩家承商符合上述資格，並經(jīng)評(píng)選委員會(huì)就投標(biāo)廠商之技術(shù)、品質(zhì)、功能及價(jià)格等項(xiàng)綜合評(píng)定最有利標(biāo)廠商決標(biāo)，所有程序皆依法公平、公正辦理，絕未有偏袒及護(hù)航特定廠商情形，未來(lái)之簽約及履約亦將依採(cǎi)購(gòu)法及契約規(guī)定辦理，嚴(yán)格要求工程如期如質(zhì)完成。