行政院長視察成追雙軌化,支持林佳龍全力推動(dòng)大臺(tái)中山手線(圖:臺(tái)中市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
行政院長視察成追雙軌化,支持林佳龍全力推動(dòng)大臺(tái)中山手線(圖:臺(tái)中市政府)
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  • 行政院長視察成追雙軌化,支持林佳龍全力推動(dòng)大臺(tái)中山手線
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】行政院長林全2017年7月1日至臺(tái)中視察前瞻基礎(chǔ)軌道建設(shè),在交通部長賀陳旦、臺(tái)中市長林佳龍等人陪同下前往臺(tái)鐵成功站,視察「臺(tái)鐵成功追分段鐵路雙軌化工程」規(guī)劃情形,並實(shí)際搭乘專用列車至追分站。林佳龍表示,成追線雙軌化完成後,每日雙向班可次從現(xiàn)在的22班,增加到48班次,嘉惠海線居民,未來到新烏日搭乘高鐵,也不用再到彰化轉(zhuǎn)車;行政院林院長則認(rèn)為,大臺(tái)中山手線可以串連臺(tái)鐵、高鐵及捷運(yùn),發(fā)揮一乘三的效應(yīng),晚做不如早做,他全力支持林市長來推動(dòng)。
 
行政院林院長1日視察行程首先聽取臺(tái)鐵簡報(bào)成追線雙軌化計(jì)畫,接著由林佳龍說明大臺(tái)中山手線計(jì)畫推動(dòng)規(guī)劃。立法院副院長蔡其昌、市議員陳世凱、劉淑蘭、市府交通局長王義川等人也陪同到場。
 
林佳龍表示,大臺(tái)中是臺(tái)灣少數(shù)軌道運(yùn)輸最發(fā)達(dá)也是最落後的地方,山線從豐原到大慶已經(jīng)鐵路高架化,但是海線地區(qū)鐵路絕大部分是單線、無法會(huì)車,因此到了海線車速變慢、班次也變少,而他所提出「大臺(tái)中山手線環(huán)狀鐵路計(jì)畫」,包括將海線鐵路從大甲至追分雙軌高架化,將山線鐵路高架化由大慶延伸至烏日,北邊再透過彩虹線由大甲至后里的東西向鐵路,與南邊「下環(huán)微笑線」的成功至追分路段,連接臺(tái)鐵山線及海線,成為大臺(tái)中生活圈主要的軌道運(yùn)輸。
 
日前「大臺(tái)中山手線」、「捷運(yùn)藍(lán)線」及「捷運(yùn)綠線延伸彰化」皆獲中央支持納入前瞻基礎(chǔ)軌道建設(shè)計(jì)畫,因此,大臺(tái)中山手線932億元經(jīng)費(fèi),可以一定核定、分期編列預(yù)算,之後的都市計(jì)畫及週邊各項(xiàng)建設(shè)才接續(xù)推動(dòng),再加上捷運(yùn)綠線及藍(lán)線,將形成臺(tái)中軌道運(yùn)輸?shù)墓菐郑懈矔?huì)發(fā)展複合式大眾交通運(yùn)輸,因此,大臺(tái)中山手線不僅是一條交通線,也是文化線和經(jīng)濟(jì)線。
 
由於視察的2.1公里成追線,日前已獲交通部同意推動(dòng),由臺(tái)鐵局編列15.4億元經(jīng)費(fèi),預(yù)計(jì)2018年開工,2020年完工。林佳龍也指出,成追線雙軌化為山手線首部曲,完成後每日成追線雙向班可次從現(xiàn)在的22班,增加到48班次,嘉惠海線地區(qū)的居民,未來到新烏日搭乘高鐵,不用再到彰化轉(zhuǎn)車,可大幅縮短旅行時(shí)間,也希望交通部能同時(shí)啟動(dòng)大慶至烏日的鐵路高架化工程,便利中彰投區(qū)域及海線市民,可以藉由臺(tái)鐵轉(zhuǎn)乘高鐵及臺(tái)中捷運(yùn)綠線。
 
行政院長林全表示,近來許多人批評前瞻計(jì)畫中南部的軌道規(guī)劃,但是從國家長遠(yuǎn)發(fā)展的高度來看,大臺(tái)中山手線可以串連臺(tái)鐵、高鐵及捷運(yùn),發(fā)揮一乘三的效應(yīng),加速大臺(tái)中的建設(shè)與發(fā)展,他十分佩服林佳龍市長的遠(yuǎn)見與魄力,像是臺(tái)中捷運(yùn)藍(lán)線因?yàn)橹虚g的既成道路沒有徵收,土地徵收費(fèi)用就可高達(dá)300億元,但林佳龍市長勇於面對與承擔(dān),「晚做不如早做,因此他支持林佳龍市長來做!」
 
立法院副院長蔡其昌也認(rèn)為,大臺(tái)中山手線絕非急就章的前瞻基礎(chǔ)計(jì)畫提案,因?yàn)閺牧旨妖執(zhí)岢鲋两褚延?2年之久,而且歷經(jīng)不同政黨的市府支持,也可取代先前全捷運(yùn)路網(wǎng)的規(guī)劃,節(jié)省下大筆預(yù)算,現(xiàn)在中央願(yuàn)意納入前瞻、一次核定經(jīng)費(fèi),最快約15年可以完成。
 
交通部長賀陳旦說,成追線鐵路雙軌化具有「小兵立大功」的效益,對於臺(tái)中海線地區(qū)十分重要,也能刺激地方的發(fā)展。
 
交通局表示,大臺(tái)中山手線規(guī)劃案也將在7月5日由交通部召開複審會(huì)議審查,評估完成後可以為市民帶來1,700億元的經(jīng)濟(jì)效益,更可以取消16個(gè)平交道,減少8億元的肇事成本,屆時(shí)會(huì)議中如能夠取得中央、地方及各審查委員的共識(shí),接續(xù)將呈報(bào)行政院審議。