新聞摘要
- 軌道路網(wǎng)三鐵加持 北屯捷運土地開發(fā)熱門
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】全線共計18站的捷運綠線預計在2018年底試運轉，多達6站(G0至G7)位於北屯區(qū)，搭配鐵路高架化及未來的雙港輕軌捷運，在北屯區(qū)建構出「三鐵雙十路網(wǎng)」。其中，崇德文心路口G6站是捷運土地開發(fā)共構基地，同樣屬共構開發(fā)基地的G5站，則位於「三鐵雙十路網(wǎng)」核心點，未來兩站潛力可期。臺中市政府交通局將陸續(xù)公告招商，迎投資人把握北屯新商機。
交通局長王義川表示，交通建設是都市發(fā)展的首要條件，從百年前的臺中火車站落成和大臺中發(fā)展脈絡，就可清楚印證歷史軌跡，而交通局秉持都市發(fā)展領頭羊精神，持續(xù)推動各項交通建設。像是北屯區(qū)鐵路高架化不只既有的太原站，未來還會新增與捷運綠線交匯的松竹站，輕鬆無縫轉乘。
另外，全線共計18站的捷運綠線，其中就有6站位於北屯區(qū)內(nèi)(G0至G7)，比例高達三分之一，2018年底將試運轉，2020年全線通車，對北屯區(qū)未來發(fā)展將有令人驚艷的正面效應。
王義川指出，根據(jù)歷年人口統(tǒng)計資料，北屯區(qū)從臺中市升格以來皆穩(wěn)坐分區(qū)人口數(shù)冠軍，人口成長率更高達全市平均值的兩倍以上，有這樣優(yōu)異的表現(xiàn)，交通軌道建設功不可沒，特別是以捷運綠線為骨幹，搭配鐵路高架化及未來的雙港輕軌捷運，在北屯區(qū)建構出「三鐵雙十路網(wǎng)」，而扮演雙十路網(wǎng)核心的捷運綠線G4、G6兩個交匯幅軸要站，也都坐落北屯區(qū)內(nèi)，所以也讓區(qū)內(nèi)第十、十一、十四期等重劃區(qū)，以及十二、十三及十四單元等整體開發(fā)區(qū)，不僅知名建商紛紛插旗進駐，市民也都高度認同，造就高人口成長率的榮景。
王義川 說明，負責串聯(lián)臺中?？諆纱箝T戶的雙港輕軌捷運，未來也會經(jīng)過北屯區(qū)，從現(xiàn)在已熱鬧非凡的崇德文心路口G6站與捷運綠線交匯，所以北屯區(qū)未來將成為臺中與國際接軌的重要節(jié)點，而且位在輻軸中心的G6站剛好就是捷運土地開發(fā)共構基地，後勢開發(fā)潛力驚人；另外，僅一站之隔、同樣屬於共構開發(fā)基地的G5車站，則位於「三鐵雙十路網(wǎng)」核心點，享有一站雙線轉乘的無比優(yōu)勢，少有其他車站可與之相比。
北屯區(qū)坐擁三鐵軌道路網(wǎng)，區(qū)內(nèi)又有多塊大面積完整開發(fā)區(qū)，在交通實質利多加持之下，發(fā)展?jié)摿@人，伴隨人口持續(xù)移入，早已成為各大開發(fā)商爭相投入的一級戰(zhàn)區(qū)。捷運綠線G5和G6站土地開發(fā)基地，不僅兼具區(qū)位條件與交通便捷兩大核心優(yōu)勢，更將扮演區(qū)域人潮與軌道系統(tǒng)接軌的關鍵角色，未來商機無限，接下來兩站將陸續(xù)對外公告招商，歡迎投資人密切關注，趕上軌道商機與北屯發(fā)展浪潮，共創(chuàng)北屯捷運共構新地標。
交通局長王義川表示，交通建設是都市發(fā)展的首要條件，從百年前的臺中火車站落成和大臺中發(fā)展脈絡，就可清楚印證歷史軌跡，而交通局秉持都市發(fā)展領頭羊精神，持續(xù)推動各項交通建設。像是北屯區(qū)鐵路高架化不只既有的太原站，未來還會新增與捷運綠線交匯的松竹站，輕鬆無縫轉乘。
另外，全線共計18站的捷運綠線，其中就有6站位於北屯區(qū)內(nèi)(G0至G7)，比例高達三分之一，2018年底將試運轉，2020年全線通車，對北屯區(qū)未來發(fā)展將有令人驚艷的正面效應。
王義川指出，根據(jù)歷年人口統(tǒng)計資料，北屯區(qū)從臺中市升格以來皆穩(wěn)坐分區(qū)人口數(shù)冠軍，人口成長率更高達全市平均值的兩倍以上，有這樣優(yōu)異的表現(xiàn)，交通軌道建設功不可沒，特別是以捷運綠線為骨幹，搭配鐵路高架化及未來的雙港輕軌捷運，在北屯區(qū)建構出「三鐵雙十路網(wǎng)」，而扮演雙十路網(wǎng)核心的捷運綠線G4、G6兩個交匯幅軸要站，也都坐落北屯區(qū)內(nèi)，所以也讓區(qū)內(nèi)第十、十一、十四期等重劃區(qū)，以及十二、十三及十四單元等整體開發(fā)區(qū)，不僅知名建商紛紛插旗進駐，市民也都高度認同，造就高人口成長率的榮景。
王義川 說明，負責串聯(lián)臺中?？諆纱箝T戶的雙港輕軌捷運，未來也會經(jīng)過北屯區(qū)，從現(xiàn)在已熱鬧非凡的崇德文心路口G6站與捷運綠線交匯，所以北屯區(qū)未來將成為臺中與國際接軌的重要節(jié)點，而且位在輻軸中心的G6站剛好就是捷運土地開發(fā)共構基地，後勢開發(fā)潛力驚人；另外，僅一站之隔、同樣屬於共構開發(fā)基地的G5車站，則位於「三鐵雙十路網(wǎng)」核心點，享有一站雙線轉乘的無比優(yōu)勢，少有其他車站可與之相比。
北屯區(qū)坐擁三鐵軌道路網(wǎng)，區(qū)內(nèi)又有多塊大面積完整開發(fā)區(qū)，在交通實質利多加持之下，發(fā)展?jié)摿@人，伴隨人口持續(xù)移入，早已成為各大開發(fā)商爭相投入的一級戰(zhàn)區(qū)。捷運綠線G5和G6站土地開發(fā)基地，不僅兼具區(qū)位條件與交通便捷兩大核心優(yōu)勢，更將扮演區(qū)域人潮與軌道系統(tǒng)接軌的關鍵角色，未來商機無限，接下來兩站將陸續(xù)對外公告招商，歡迎投資人密切關注，趕上軌道商機與北屯發(fā)展浪潮，共創(chuàng)北屯捷運共構新地標。
