行政院長(zhǎng)賴清德與市長(zhǎng)李孟諺連袂宣布 臺(tái)南先進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)藍(lán)、綠、紅三線路網(wǎng)正式啟動(dòng)(圖:臺(tái)南市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
行政院長(zhǎng)賴清德與市長(zhǎng)李孟諺連袂宣布 臺(tái)南先進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)藍(lán)、綠、紅三線路網(wǎng)正式啟動(dòng)(圖:臺(tái)南市政府)
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  • 行政院長(zhǎng)賴清德與市長(zhǎng)李孟諺連袂宣布 臺(tái)南先進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)藍(lán)、綠、紅三線路網(wǎng)正式啟動(dòng)
【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)南市捷運(yùn)化公共運(yùn)輸系統(tǒng)最後一塊拼圖完成!行政院賴清德院長(zhǎng)與李孟諺市長(zhǎng)2018年8月11日連袂對(duì)外宣布臺(tái)南先進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)藍(lán)、綠、紅三線路網(wǎng)已獲中央納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)第二期特別預(yù)算,該路網(wǎng)串聯(lián)府城與周邊高鐵特定區(qū)、安平港、臺(tái)南航空站等交通樞紐,以提供臺(tái)南市民更便利、安全、舒適的先進(jìn)運(yùn)具。
 
李孟諺表示,先進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)在賴院長(zhǎng)擔(dān)任市長(zhǎng)期間開始規(guī)劃,路網(wǎng)串連港口、機(jī)場(chǎng)、高鐵、學(xué)區(qū)及觀光景點(diǎn),透過先進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)將市民生活與觀光旅遊作結(jié)合,帶動(dòng)整體城市發(fā)展。李孟諺感謝賴院長(zhǎng)及行政院團(tuán)隊(duì)的支持,除了先進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)、鐵路立體化延伸至善化地區(qū)計(jì)畫以外,在前瞻計(jì)畫中也核定566億經(jīng)費(fèi),裡面包括軌道建設(shè)、水環(huán)境建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè),以及改善少子化的相關(guān)建設(shè)與措施等。另外,也投入將近90億在沙崙綠能科學(xué)城的計(jì)畫,相信臺(tái)南未來的發(fā)展不可限量。
 
賴清德院長(zhǎng)表示,先進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)有三大特點(diǎn),第一個(gè)是藍(lán)、綠、紅三路齊發(fā),總經(jīng)費(fèi)約750億;第二個(gè)是串聯(lián)陸??罩匾?jié)點(diǎn),陸是臺(tái)南火車站、高鐵站,海是安平港,空是機(jī)場(chǎng);第三個(gè),路線行經(jīng)文化豐富、人口最多的行政區(qū),以及串聯(lián)到未來最具發(fā)展?jié)摿Φ娜实赂哞F站、綠能科學(xué)城。又,連接到高雄,希望未來不僅臺(tái)南的交通便利,也能夠和高雄市成為雙引擎,推動(dòng)南部的發(fā)展。
 
賴清德指出,臺(tái)南鐵路地下化行政院已匡列預(yù)算總共約400億,要將鐵路地下化往北延伸,目的就是讓現(xiàn)有的鐵路能夠跟未來的先進(jìn)運(yùn)輸結(jié)合在一起,讓臺(tái)南市成為一個(gè)交通便利、四通八達(dá)的城市。
 
交通局的簡(jiǎn)報(bào)指出,先進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)自2014年開始規(guī)劃,於2017年已爭(zhēng)取第一期藍(lán)線納入前瞻計(jì)畫軌道建設(shè)第一期特別預(yù)算,2018年完成第一期藍(lán)線可行性研究核定,且藍(lán)、綠、紅三線路網(wǎng)已獲中央納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)第二期特別預(yù)算。
 
路線分別是,第一期藍(lán)線全長(zhǎng)共8.6公里,北起大橋站、南接大同站、西延仁德轉(zhuǎn)運(yùn)站。為了更進(jìn)一步促進(jìn)臺(tái)南發(fā)展,第一期藍(lán)線延伸線再由仁德轉(zhuǎn)運(yùn)站連接高鐵特定區(qū),全長(zhǎng)共9.26公里,配合高鐵特定區(qū)的會(huì)展中心、綠能科學(xué)城、中研院南院等中央重大建設(shè)。
 
綠線全長(zhǎng)共12.69公里,以平實(shí)營(yíng)區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)站,經(jīng)過成大醫(yī)院連接到安平港,緊密配合中央安平港開發(fā)。紅線全長(zhǎng)共11.55公里,由北高雄路竹大湖站,往北延伸至大同站,進(jìn)一步讓臺(tái)南高雄共繁榮,其中南臺(tái)南站與臺(tái)鐵南臺(tái)南站上下共站。藍(lán)、綠、紅三線總經(jīng)費(fèi)共約750億元。