【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中市南區(qū)學(xué)府路與西區(qū)公館路長期因鐵路阻隔無法連通，不僅在地民眾與光明國中學(xué)生須繞遠路通行，更長期阻礙地方發(fā)展。經(jīng)市府與中央?yún)f(xié)調(diào)，陸續(xù)打除中央分隔島並建置號誌設(shè)施之後，2018年8月13日開放通車。市長林佳龍表示，市府以安全為首要考量，解決打通後的6叉路口及道路高低落差等問題，讓交通往來更便利，也讓鐵路變?yōu)槎际小缚p合線」，帶動地方繁榮。
 
林佳龍在交通局長王義川、南區(qū)區(qū)長鍾正光、西區(qū)區(qū)長陳麗珠等人的陪同下，視察學(xué)府路、公館路打通情形，立委黃國書、市議員何敏誠、邱素貞、鄭功進、江肇國、李中及多位地方里長與民眾也到場，共同見證學(xué)府路貫通公館路歷史性的一刻。 
 
「進步的臺中看得見！」林佳龍表示，打通學(xué)府路、公館路，原本不在鐵路高架化的都市縫合計畫中，但是由於市民、黃國書立委、市議員及里長們都十分關(guān)心，所以市府就承擔(dān)起責(zé)任，與交通部鐵道局溝通，並建置好標(biāo)線及號誌。打通學(xué)府路與公館路後，串連南區(qū)及西區(qū)，讓民眾交通往來更安全便利，同時帶來地方繁榮。
 
林佳龍也表示，「本來鐵路是切割線，阻隔了前後站，現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)變成縫合線。」臺中鐵路高架化後，市府和交通局鐵道局積極推動都市縫合計畫，在2018年已完成填平17處地下道及新闢道路，開放車輛通行，未來整個21.7公里長的鐵路軸線都會暢通，特別在臺中火車站附近有1.6公里的綠空鐵道，也將與綠川等景點串連，讓舊城區(qū)四通八達。
 
交通局長王義川指出，學(xué)府路與公館路為6叉路口，車流相對十分複雜，附近又有光明國中，在交通設(shè)計上以安全為主要考量，同時兼顧交通車流順暢，因此，採取輪放性號誌，整體號誌在尖峰時間設(shè)計周期為150秒，平均車輛等待時間約1分半至2分鐘，貫穿後讓鐵路兩側(cè)地區(qū)居民可以更安全便利地往來，由於建國北路為當(dāng)?shù)刂饕獛值?，因此市府將在學(xué)生上下學(xué)各30分鐘時段，拉長行人通行號誌的時間，平時離峰時段再調(diào)整回一般行人穿越路口所需時間。
 
立委黃國書表示，學(xué)府路終於打通了，這是南區(qū)與西區(qū)許多民眾長期的希望，這一、二年期間，從交通評估，協(xié)調(diào)中央單位鐵工局、臺鐵局，辦理都市計畫變更，把原來的鐵道變?yōu)榈缆酚玫?，過程歷經(jīng)波折，加上這個路口為多叉的複雜路口、車流量龐大，附近又有光明國中，可以是全臺中鐵路高架化後都市縫合計畫最困難打通的瓶頸，但是市府達成了，而且有效率地提前於8月完成。
 
原本往來鐵路兩側(cè)必須透過林森路或五權(quán)路，但兩路口相距達200至460公尺，學(xué)府路、公館路貫通通車後，繞道時間從15分鐘縮減1分鐘，將成為往來西區(qū)和南區(qū)一條快捷道路，光明國中學(xué)生上下學(xué)必經(jīng)道路也變得更安全方便。
 
交通局表示，配合鐵路高架化車站通車，目前已陸續(xù)填平向陽路、民生街、圓環(huán)東路、潭子街、合作街、大新路、東山路、天祥街、力行路、精武路、自由路、進化路、復(fù)興路橋、民生路、正義街、美村路、崇倫街17處地下道，將過去因鐵路切割而阻隔的都市發(fā)展，透過高架化完成縫合，接下來，市府也會儘速完成林森路、太原路、五權(quán)路、建成路及圓環(huán)北路等5處較大路口地下道填平作業(yè)，讓交通更順暢。