【MyGoNews方暮晨/綜合報導】蘆竹地區(qū)民眾期盼已久的桃園蘆竹地區(qū)供水改善-桃林鐵路管線工程於2018年9月12日全線通水啟用，經(jīng)濟部表示，本工程利用原桃林鐵路路段埋設輸水幹管，本線通水後將提升桃園蘆竹地區(qū)水源調(diào)度應變能力，增加桃園航空城計畫及機場捷運周邊開發(fā)供水備援韌度，並為區(qū)域開發(fā)提升競爭力。
 
2015年度上半年臺灣地區(qū)水情不佳，桃園地區(qū)於2015年4月實施第三階段限水措施，桃園市全市採供5停2的供水措施，蘆竹地區(qū)因位於供水管線末端復水困難，復水時間較其他地區(qū)增加甚多。經(jīng)檢討主要原因係蘆竹地區(qū)送水管輸水能力業(yè)已飽和，復水時送水管前端用戶搶水嚴重，造成管線末端的蘆竹地區(qū)復水特別緩慢。
 
為解決此問題，並為滿足未來桃園航空城、機場捷運周邊開發(fā)計畫所增加用水量，急須增埋蘆竹地區(qū)專用的送水幹管。因現(xiàn)有通往蘆竹地區(qū)道路(如春日路、經(jīng)國路、富國路等)因地下管線錯蹤複雜，已經(jīng)沒有足夠空間埋設大口徑的送水幹管。自來水公司選定於桃林鐵路沿線埋設口徑1200公厘專用送水幹管，自萬壽路至南山路管線長度計10.3公里，工程經(jīng)費近5億元，全部由自來水公司負擔。全線通水後提升海湖地區(qū)供水壓力由0.2公斤提升至0.7公斤；蘆竹地區(qū)供水壓力由0.5公斤提升至1公斤，大桃園地區(qū)供水情形更趨穩(wěn)定，有效提升蘆竹地區(qū)水壓及復水緩慢的問題將可徹底解決，進一步穩(wěn)定供應蘆竹地區(qū)(中山高速公路以西)及南崁溪東、西等地區(qū)的供水及支援桃園航空城、機場捷運及桃園機場第三跑道特定區(qū)等開發(fā)計畫等供水成長需求。
 
自來水公司亦表示本工程得以圓滿完成，特別感謝桃園市鄭文燦大力支持，將原已發(fā)包自行車道工程暫緩讓本工程先行施作及市府各單位、臺灣鐵路管理局於工程勘查、路線選定、設計、施工各階段的協(xié)助。