【MyGoNews林湘慈/綜合報導】交通部鐵道局為辦理「臺南市區(qū)鐵路地下化計畫」東區(qū)、北區(qū)用地取得，依土地徵收條例規(guī)定，於2018年8月擬具土地徵收計畫書向內(nèi)政部報請徵收，內(nèi)政部土地徵收審議小組訂於2018年9月19日進行審議，待審議通過後，將由市府辦理徵收公告、通知及發(fā)放補償費等徵收作業(yè)。
 
臺南市區(qū)鐵路地下化計畫無東移擴大徵收範圍，符合公益性、必要性及安全性
 
行政院2009年9月9日核定臺南市區(qū)鐵路地下化計畫，即係於現(xiàn)有軌東側以明挖覆蓋方式施做永久軌方案，市府配合辦理都市計畫變更作業(yè)，自2012年8月啟動公開展覽，各級都市計畫委員會歷時4年餘審議，直至2016年9月經(jīng)內(nèi)政部核定後公告發(fā)布實施。有關鐵路地下化路線、徵收範圍及環(huán)境影響評估等爭議，歷經(jīng)監(jiān)察院調(diào)查、環(huán)境影響評估行政訴訟等，已證實全案確無東移擴大徵收範圍、無違背環(huán)境影響評估法、無規(guī)避環(huán)評、無違反行政程序、無財團介入等情事。
 
東區(qū)、北區(qū)用地範圍內(nèi)公有土地使用10.23541公頃，佔81.8％，私有土地2.27685公頃，佔18.2％，所取得之土地皆做為鐵路地下化使用，完工後開闢為1條25~40米南北向公園道，可有效紓解交通，廢除平交道，減少交通事故，縫合都市景觀，提升居住環(huán)境品質(zhì)，臺南市區(qū)鐵路地下化計畫實屬公益性、必要性且具安全性。
 
持續(xù)與所有權人溝通，同意協(xié)議價購土地面積已過半
 
交通部鐵道局及市府自2016年東區(qū)、北區(qū)都市計畫變更通過後，即積極與用地範圍內(nèi)居民進行家戶拜訪說明、溝通，並舉辦多場公聽會。交通部鐵道局亦依土地徵收條例第11條規(guī)定，舉辦多場協(xié)議價購會及持續(xù)與各所有權人個別進行協(xié)議價購，努力取得所有權人支持及同意，至2018年9月10日止，東區(qū)協(xié)議價購取得私有土地面積1.037582公頃，已達用地面積65.2％；北區(qū)協(xié)議價購取得之私有土地面積0.467360公頃，已達用地面積68.19％。交通部鐵道局在核準徵收公告之前，仍將持續(xù)與所有權人進行協(xié)議價購。
 
市府全力照顧拆遷戶，提供專案照顧住宅及重建、整建機制
 
鐵路地下化是臺南市民期待多年的重大建設，市府全力照顧拆遷戶，專案提供照顧住宅以成本價(約每坪10萬5仟元)由受拆戶選購，且向臺灣銀行協(xié)調(diào)爭取低利貸款、全額貸款等優(yōu)惠措施，並與交通部鐵道局協(xié)調(diào)採「先建後拆」方式，將照顧住宅先建築完成，讓申購受拆戶於入住後才拆除建物，以無縫接軌方式避免影響受拆戶居住權益。
 
照顧住宅現(xiàn)已竣工，目前符合申購照顧住宅之受拆戶計286戶，已有215戶申購選位(佔84％)，迄今已有151戶完成交屋。市府對於可能遭到一併拆除戶，亦保留同樣有申購照顧住宅之權利，另對現(xiàn)階段尚未申購之受拆戶，仍受理申購照顧住宅。
 
市府對於土地因鐵路地下化協(xié)議價購及徵收後之剩餘土地後續(xù)利用，提供重建與整建機制，包括「就地整建」、「原地新建」、「合併新建」、「簡易都更」，以及截角調(diào)整與免騎樓地等配套作法，以維護受拆戶之權益。
 
對於因鐵路地下化計畫而受拆遷住戶之相關權益及補償，在法律許可範圍內(nèi)，市府責無旁貸將全力協(xié)助並爭取合法、最優(yōu)之補償。