雙北捷運(yùn)末端站 房屋單價(jià)差距竟達(dá)74萬,圖為臺(tái)北捷運(yùn)文湖線(圖:中信房屋) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 市場(chǎng)快訊
雙北捷運(yùn)末端站 房屋單價(jià)差距竟達(dá)74萬,圖為臺(tái)北捷運(yùn)文湖線(圖:中信房屋)
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  • 雙北捷運(yùn)末端站 房屋單價(jià)差距竟達(dá)74萬,圖為臺(tái)北捷運(yùn)文湖線
【MyGoNews蕭又安/綜合報(bào)導(dǎo)】想要交通便捷但又要房?jī)r(jià)劃算,不少人會(huì)直覺選擇捷運(yùn)末端站來置產(chǎn)。中信房屋統(tǒng)計(jì)雙北捷運(yùn)已通車路線近5年住宅交易資料發(fā)現(xiàn),同樣是末端站,但成交單價(jià)竟相差將近74萬元,同時(shí)也存著大幅房?jī)r(jià)波動(dòng)差距。
 
根據(jù)統(tǒng)計(jì),住宅高價(jià)位前3名分別是位於臺(tái)北市信義區(qū)、松山區(qū)和南港區(qū)的象山站、松山站與南港展覽館站。5年來每坪均價(jià)分別為93.16萬、67.46萬與52.71萬;而房?jī)r(jià)最便宜的3站分別是位於新北市淡水區(qū)的崁頂站(淡海輕軌)、淡水站與新莊區(qū)的迴龍站,每坪均價(jià)分別為19.24萬、24.69萬與32.37萬。其中房屋均價(jià)最高的象山站與最低的崁頂站價(jià)差達(dá)73.92萬。
 
 
比照中信房屋計(jì)算後的房?jī)r(jià)波動(dòng)程度可以發(fā)現(xiàn),價(jià)高的象山、松山以及南港展覽館等站的房?jī)r(jià)波動(dòng)也同樣較大,在此置產(chǎn)必須要有房?jī)r(jià)上沖下洗的心理準(zhǔn)備。至於房?jī)r(jià)較便宜的崁頂、淡水與迴龍站,5年來房?jī)r(jià)的波動(dòng)不大,不過卻可能隱含市場(chǎng)條件方面的隱憂。
 
中信房屋研展室副理張漢超表示,高單價(jià)前3名都位於北市區(qū)域內(nèi),具有區(qū)位地理優(yōu)勢(shì)。例如象山與松山站因有高價(jià)產(chǎn)品和商圈優(yōu)勢(shì),南港展覽館站具備雙捷運(yùn)優(yōu)勢(shì),並且鄰近南軟園區(qū)與三鐵共構(gòu)南港站,過去區(qū)域釋出利多時(shí),在交易價(jià)位上也衝一波,現(xiàn)階段當(dāng)房市回歸基本面,甚至部分計(jì)畫與利多尚未完全到位,房?jī)r(jià)也自然隨之回檔。
 
 
而低房?jī)r(jià)的崁頂、淡水與迴龍站,全都位於新北市境內(nèi),同時(shí)也位處大臺(tái)北地區(qū)的邊陲帶,例如才通車不久的淡海輕軌崁頂站位處新市鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi),週邊環(huán)境尚未發(fā)展成熟,而淡水站與迴龍站周圍雖不是新興區(qū)域,但距離市中心也需要30分鐘以上的車程,單價(jià)自然相對(duì)市中心便宜許多。值得留意的是,低房?jī)r(jià)末端站的單價(jià)波動(dòng)雖然不高,看似價(jià)格穩(wěn)定,不過民眾也需要進(jìn)一步觀察站點(diǎn)周邊有無新的發(fā)展前景,否則就容易陷入未來轉(zhuǎn)手的困境。
 
頂埔、動(dòng)物園和新店站是捷運(yùn)末端站中比較特別的站點(diǎn)。捷運(yùn)板南線頂埔站位於土城區(qū),每坪成交均價(jià)不到35萬元,過去曾一度上漲至40萬,但2018年均價(jià)卻低於30萬,且房?jī)r(jià)波動(dòng)程度位居各末端站中第3高,就價(jià)格穩(wěn)定度而言,並非是最佳的選擇,不過由於鄰近三峽地區(qū)、捷運(yùn)三鶯線也正在興建,因此對(duì)於關(guān)注此區(qū)域發(fā)展的消費(fèi)者而言仍是長(zhǎng)遠(yuǎn)可期待的選擇。
 
位處臺(tái)北市文山區(qū)的動(dòng)物園站,原本周邊的住宅交易量就不大,房?jī)r(jià)波動(dòng)程度也較低,受惠於文山區(qū)環(huán)境單純、前一站捷運(yùn)木柵站生活機(jī)能完整的優(yōu)勢(shì),房?jī)r(jià)也穩(wěn)定維持在40萬上下,對(duì)於重視居住環(huán)境且又能接受此一單價(jià)的消費(fèi)者而言,也算是穩(wěn)當(dāng)可接受的選擇。
 
而在新北市的新店站房?jī)r(jià)波動(dòng)雖不算高,環(huán)境也依山傍水,但均價(jià)已是末端各站的中上水準(zhǔn),來到44萬之譜,消費(fèi)者若打算於此站周邊置產(chǎn),不妨多看多比較為宜。
 
張漢超認(rèn)為,民眾選擇捷運(yùn)末端站置產(chǎn)就是希望以距離換取劃算的房?jī)r(jià),但其實(shí)不見得在末端站就能撿到最便宜的房?jī)r(jià),像是象山站與崁頂站的均價(jià)差距就達(dá)73.92萬,因此建議可優(yōu)先考慮不在臺(tái)北市中心的站點(diǎn)才具有價(jià)格優(yōu)勢(shì),其次再以中低的房?jī)r(jià)波動(dòng)進(jìn)行篩選,這樣較能找出價(jià)格合宜且穩(wěn)定的區(qū)段,例如蘆洲、新北投或南勢(shì)角等站,價(jià)格約在40萬上下,房?jī)r(jià)波動(dòng)也不致太大,不僅具備區(qū)域發(fā)展的優(yōu)勢(shì),同時(shí)居住人口及生活消費(fèi)人流也較為穩(wěn)定,政府投入的資源也相對(duì)較充足,無論現(xiàn)在居住自用或未來轉(zhuǎn)手都較有競(jìng)爭(zhēng)力。
 
TIPS:
房?jī)r(jià)波動(dòng)程度是運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)計(jì)量概念所計(jì)算的數(shù)值,數(shù)值反映不同時(shí)期房?jī)r(jià)距平均價(jià)格的落差、可用來觀察房?jī)r(jià)起伏穩(wěn)定程度,波動(dòng)數(shù)值高代表價(jià)格間落差起伏較大,反之則起伏較小。