【MyGoNews蕭又安/綜合報導】臺北市就業(yè)機會多，許多民眾為了工作北上，但臺北市房價高、買房不易，且房租一路上揚，因此有民眾利用大眾運輸工具通勤，換取房價及居住空間，而近年高鐵站周邊有不少推案，訴求高鐵一日生活圈，讓生活模式有不同選擇。住商機構(gòu)企劃研究室依據(jù)內(nèi)政部實價登錄資料，統(tǒng)計高鐵臺北站及桃園、新竹、臺中這三個主要通勤站的周邊平均房價，臺北站每坪65.8萬、桃園站26.5萬、新竹站25.2萬、臺中站18.0萬。
 
大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，從近3年的平均房價走勢來看，臺北市價格已有修正，但價格仍是其他縣市的2倍以上，因此許多在大臺北地區(qū)上班的購屋人會選擇臺北周邊區(qū)域，以捷運、客運或開車、騎車通勤，自從高鐵推出定期票後，通勤範圍擴大，高鐵各站中以臺北、桃園、新竹、臺中4站通勤族較多，車站周邊房價越往南越低，桃園站及新竹站的房價約臺北站的4成，至於臺中站房價不及臺北站的3成，故儘管定期票費用不低，但為兼顧房價與工作，部分買方可能會考量以車站動線做購屋規(guī)劃。
 
綜觀這4站近3年周邊房價變化，臺北站周邊近3年雖然有下修，但仍在6字頭，桃園站及新竹站都在2字頭，其中桃園站從34.6萬降到26.5萬，降幅有2成，而臺中站是4站中，唯一平均房價一路走揚的站點，不過目前還未破20萬，郎美囡指出，臺北站周邊平均房價65.8萬，以臺北市各行政區(qū)的平均房價行情來看，在臺北市僅屬中高價位，且周邊多為屋齡較高之中古屋，但這樣的房屋單價在中南部已是豪宅價格，反觀其他3站，周邊有許多房價相對低的新案可選擇，雖然生活機能尚未到位，但也因為如此房價仍有空間。
 
以桃園站為例，雖然高鐵定期票每月近5千元，但桃園站到臺北站車程不到半小時，且房價不及臺北市一半，桃園近年也是首購族的選擇之一，而會選擇新竹站及臺中站者，有些是有家庭的在地居民，若不想舉家北上或僅假日返家，購屋人可能依交通路線拉開居住地與工作地的距離。
 
住商不動產(chǎn)企劃研究室經(jīng)理徐佳馨表示，雖然延高鐵站買房省下不少購屋預(yù)算，但除了高鐵票價外，轉(zhuǎn)程其他交通工具的費用及時間也需要評估，尤其上下班尖峰時刻容易塞車，進站前及出站後的交通成本也應(yīng)一併計算，畢竟過長的通勤時間仍會對生活產(chǎn)生負面影響。