【MyGoNews林湘慈/綜合報導】有關(guān)立法委員呂玉玲召開「臺鐵桃園段地下化暨平鎮(zhèn)車站選址」公聽會，認為平鎮(zhèn)車站遷址北移無法為地方發(fā)展帶來正面助益一事，捷運工程局做以下說明：
 
桃園市政府於2015年推動桃園鐵路地下化可行性研究，因考慮平鎮(zhèn)地區(qū)民眾需求，將延伸平鎮(zhèn)(含增設(shè)平鎮(zhèn)站)納入桃地計畫整體評估，平鎮(zhèn)車站維持原高架化延伸平鎮(zhèn)計畫的位置，行政院於2017年7月31日核定桃園鐵路地下化的可行性研究時，因為此路段坡度為23.83‰，且出土位置緊鄰延平南、北平交道(僅150公尺)，函囑本計畫於綜規(guī)階段應(yīng)檢討「工程坡度過大」問題。故交通部鐵道局在辦理綜合規(guī)劃時，經(jīng)與市府及臺鐵局檢討優(yōu)化，將此路段坡度降為18.6‰、平鎮(zhèn)站調(diào)整北移665公尺，於環(huán)南路地下道北側(cè)設(shè)站。
 
捷運工程局陳文德局長表示：交通部鐵道局將平鎮(zhèn)車站北移665公尺至環(huán)南地下道北側(cè)，是基於專業(yè)技術(shù)考量，兼具臺鐵安全營運需求，並符合行政院核定要求；調(diào)整後的平鎮(zhèn)車站為人口聚集的住宅區(qū)，對民眾而言，車站可及性更佳，服務(wù)更多通勤民眾需求，亦可銜接正在發(fā)展中的捷運二期路網(wǎng)規(guī)劃。在鐵路地下化完工後，沿線騰空路廊可新闢道路，車站周邊的交通動線將更為順暢。