
- 新北市積極和臺(tái)北市協(xié)調(diào)推動(dòng)淡北道路 二階環(huán)評(píng)小組第4次初審過關(guān)
新北市政府對(duì)於淡北道路二階環(huán)評(píng)小組委員會(huì)建議新北市府和臺(tái)北市政府協(xié)調(diào)一事指出,新北市政府和臺(tái)北市政府一直不斷溝通說明,今後將更積極努力讓外界了解,並將兩市協(xié)調(diào)共識(shí)和結(jié)果提送環(huán)保署。
臺(tái)2線竹圍附近道路容量不足造成常態(tài)性的交通壅塞,一直是中央與地方亟需解決的問題,從臺(tái)北縣時(shí)期積極推動(dòng)興建淡北道路。新北市政府於2015年起自願(yuàn)進(jìn)入二階環(huán)評(píng),並傾全新北市政府之力讓淡北道路在交通設(shè)施和管理能夠符合整體發(fā)展的需求;經(jīng)過審慎的調(diào)查與評(píng)估,再加上各界的指正與建議,在淡北道路開發(fā)環(huán)境中,對(duì)於文化資產(chǎn)、生態(tài)環(huán)境、交通影響、空氣品質(zhì)及水質(zhì)管理,研擬減輕對(duì)策及具體措施,初審能順利通過要再次感謝各界的建議及市府團(tuán)隊(duì)的努力。
淡北道路全長(zhǎng)5.45公里,自淡水區(qū)中正東路與淡金路交叉口起至臺(tái)北市立德路口止,為降低環(huán)境衝擊,僅有和淡海輕軌共構(gòu)部分及跨越關(guān)渡大橋等2處採高架設(shè)計(jì),其餘都是平面雙向4線道。隨著淡海輕軌通車、淡江大橋開工;淡北道路興建案通過,解決淡水交通問題的三個(gè)重要方案健全後,將對(duì)淡水發(fā)展有莫大助益。
工務(wù)局表示,淡北道路通車後,將大幅移轉(zhuǎn)既有穿越性車流,未來臺(tái)2線將可提供完善的人本空間,並釋放道路空間,以設(shè)置公車專用道;除了持續(xù)推動(dòng)各項(xiàng)電子票證優(yōu)惠措施,未來淡北道路開放公車通行可和臺(tái)北市福國路延伸計(jì)畫形成快速路廊,為往來淡水、北投地區(qū)的穿越性需求,提供更便利直捷的公車路線,另為避免臺(tái)北市端大度路壅塞,本計(jì)畫更納入中央北路號(hào)誌優(yōu)化方案,以及重要路口(中央北路及立德路)之立體化工程,可減少20%以上路口停等時(shí)間,也運(yùn)用智慧交控系統(tǒng)(CMS可變標(biāo)誌),因應(yīng)即時(shí)路況發(fā)揮調(diào)節(jié)車流量功能。
對(duì)於環(huán)保團(tuán)體特別關(guān)心的紅樹林保留區(qū)道部分,計(jì)畫路線已全部迴避保留區(qū),未來移除紅樹林保留區(qū)內(nèi)既存人工設(shè)施後,再植生補(bǔ)償增加生態(tài)緩衝空間;另避免道路間接影響保留區(qū)生態(tài)及河岸親水空間,除設(shè)置橋下入滲池、隔音牆、生物廊道等補(bǔ)償措施,更優(yōu)化沿線自行車道系統(tǒng),預(yù)期可有效提升河岸景觀風(fēng)貌,並維持生物多樣性,更依不同對(duì)象擬定具體保護(hù)對(duì)策,並成立生態(tài)監(jiān)督小組以切實(shí)執(zhí)行各項(xiàng)保護(hù)項(xiàng)目。
推動(dòng)興建淡北道路的新工處強(qiáng)調(diào),建設(shè)淡北道路一直是淡水地區(qū)居民長(zhǎng)期關(guān)注的公共議題,但交通運(yùn)輸需求並無行政區(qū)分界,期盼各界鼎力相助,共同為雙北環(huán)河路網(wǎng)完成最後一塊願(yuàn)景拼圖,對(duì)於各委員及有關(guān)機(jī)關(guān)團(tuán)體提供之寶貴意見已充分答覆說明,將儘速修正評(píng)估書後提送環(huán)評(píng)大會(huì)審查。新工處表示,欲了解初審會(huì)議相關(guān)資料,可上環(huán)保署官網(wǎng)查詢,網(wǎng)址如下:https://eiadoc.epa.gov.tw/eiaweb/10.aspx?hcode=1070682A&srctype=0歡迎關(guān)心的民眾、團(tuán)體共同參與。
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