【MyGoNews蕭又安/綜合報導】臺中捷運綠線即將於2020年底通車，臺灣房屋趨勢中心彙整實價登錄資料統(tǒng)計中捷綠線18個站點，自2013年主體工程動工以來，周邊半徑500公尺內(nèi)的房價，扣除3站交易資料太少，15站中有11站出現(xiàn)至少兩成的漲幅。其中大慶站增幅達68％，奪下榜首！其次為「文心中清站」62％，成為榜眼，烏日站，以56％漲幅成為探花。
 
臺灣房屋集團趨勢中心執(zhí)行長張旭嵐分析，以早期臺北捷運經(jīng)驗，通車前一年通常是漲幅最大的時期，各站大約會有５～10％的漲幅，不過這時房價已偏高，若能買在動工期，入手門檻較低，不過得有耐心熬過施工期間的交通黑暗期，才能守得雲(yún)開見月明！
 
觀察這七年漲幅前三名中的大慶站及烏日站，皆屬臺鐵、中捷綠線匯集的雙鐵站區(qū)，其中大慶站不僅有軌道議題推升房價，還有十三期與烏日九德地區(qū)區(qū)段徵收的雙重劃區(qū)題材助威，加上所在的大慶商圈機能成熟，並有醫(yī)學中心等級的中山醫(yī)學大學附設(shè)醫(yī)院坐鎮(zhèn)，因此當?shù)胤渴性诒娎嗟拇負硐?，登上中捷房價漲幅之冠並不令人意外。
 
而烏日站，除了房價基期低，也受惠於烏日高鐵特區(qū)外溢效應。以高鐵臺中站為核心的烏日高鐵特區(qū)，近年招商、開發(fā)話題不斷，因此短短幾年間，新案開價就一路從1字上攻3字頭，在高鐵特區(qū)的高價烘托下，位在烏日舊市區(qū)的烏日站也低調(diào)跟漲，成為中捷沿線房價漲聲中的大黑馬。
 
臺灣房屋嶺東園區(qū)加盟店店東陳裕方表示，烏日站周邊的高鐵特區(qū)號稱「六條通」除了高鐵臺鐵和捷運，還有國道一號二號和74快速道路，在交通上頗具優(yōu)勢，吸引不少跨區(qū)、跨縣市通勤族，該區(qū)新大樓為主，五年內(nèi)新成屋單價18~22萬左右，預售開價上看25萬，三房總價千萬以下，對於首購族而言，頗具吸引力，未來捷運還計畫延伸烏日彰化段，一旦核定，還可望掀起一波彰化人跨縣市購屋潮
 
至於奪下榜眼的文心中清站，主要是因當?shù)亟晖瞥龅亩嗥鹦掳竷r格不俗，3字頭以上價碼時有所聞，而當?shù)匦掳钢杂蚂短魬?zhàn)價位，除了反映捷運紅利外，也受惠於水湳經(jīng)貿(mào)園區(qū)開發(fā)。水湳經(jīng)貿(mào)園區(qū)，近年土地交易火熱，地價基本上從7字頭起跳，後續(xù)推案價格不排除直上4、5字頭，文心中清站有北平路和天津、水湳路三大商圈機能，以及在就業(yè)和交通兩大利多加分下，仍是中捷最受惠熱區(qū)之一。
 
相較大慶站與烏日站漲勢驚人，同樣具雙鐵背景的松竹站似乎有些過於低調(diào)，張旭嵐指出，現(xiàn)在房價漲幅看似含蓄的松竹站只是「大隻雞慢啼」。由於松竹站東側(cè)的單元十二、北屯機廠兩大重劃區(qū)新案尚未交屋，目前實價登錄所揭露的物件，皆位於房價相對低廉的西側(cè)舊社區(qū)，而重劃區(qū)不少2字頭新案尚未登錄交易，若登錄交屋，加上後續(xù)通車效應發(fā)酵，更能反映出松竹站的身價和行情。