【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】行政院於2021年5月7日核定「國道1號增設(shè)岡山第二交流道可行性評估」，由高公局接續(xù)辦理工程規(guī)劃設(shè)計及環(huán)評作業(yè)，環(huán)境影響差異分析報告書歷經(jīng)行政院環(huán)保署專案小組初審?fù)ㄟ^，獲環(huán)保署環(huán)評審查委員會審議通過。高公局表示後續(xù)將與高雄市政府密切配合，同步辦理交流道及連絡(luò)道工程之用地取得，預(yù)計可於2028年完工。
 
高雄岡山西側(cè)有本洲工業(yè)區(qū)、永安工業(yè)區(qū)及高雄環(huán)?？萍紙@區(qū)等重要工業(yè)園區(qū)之外，另有位於非都市計畫區(qū)的工業(yè)廠房聚落，為國內(nèi)螺絲及飛機引擎的零組件重鎮(zhèn)，車流量大，且多透過岡山交流道進出。為解決目前壅塞情形及因應(yīng)未來相關(guān)建設(shè)計畫衍生之旅運需求，乃增設(shè)岡山第二交流道及配合辦理國道主線拓寬，提供便捷之國道交通運輸服務(wù)、提升地區(qū)道路行車安全與效率，促進高雄岡山地區(qū)整體社經(jīng)發(fā)展。
 
本計畫以高28線(嘉新東路/大莊路)作為連絡(luò)道路，利用原岡山收費站區(qū)增設(shè)交流道，並規(guī)劃全轉(zhuǎn)向8支匝道，採鑽石型交流道搭配北出左轉(zhuǎn)半直接式匝道，提供完整之交流道進出功能。除增設(shè)岡山第二交流道外，考量國道主線上下游路段已規(guī)劃拓寬為雙向8車道，爰一併辦理國道1號344k+585~348k+620路段之國道主線拓寬，銜接北側(cè)土庫排水橋拓寬工程及南側(cè)岡山交流道。同時，岡山地磅站亦將配合改建，將目前「單磅型式」改為「雙磅型式」，調(diào)整匯出入動線、增加車輛停等空間，提升過磅效率。
 
藉由增設(shè)岡山第二交流道及國道主線拓寬，除可全面提升國道1號高科交流道至岡山交流道之主線服務(wù)水準，紓解現(xiàn)有國道壅塞問題外，亦可強化地區(qū)整體路網(wǎng)之交通運轉(zhuǎn)與安全。高公局後續(xù)將依環(huán)保署審查結(jié)果，以降低施工衝擊為目標，加速工程之推動。