- 捷運新莊線大橋頭站至輔大站將於1月5日下午2時正式營運並實施免費搭乘1個月。
另關(guān)於新莊機廠邊坡安全疑義,捷運局也在日前公布長期安全方案,將原有之明挖段約200公尺長,在開挖完成後於其上施作隧道結(jié)構(gòu)體再加以回填,如此除可針對斷層帶地質(zhì)長期之變位予以有效處理外,並藉由結(jié)構(gòu)體之覆重亦可減少地下水壓回升產(chǎn)生之上舉力,進而降低天然災(zāi)害如颱風(fēng)、地震之風(fēng)險,未來也不會有新莊機廠損毀之情形,該局將以確保附近民眾居住安全為首要前提,盡一切之努力,達到文資保存、療養(yǎng)院院民安全與工程保全之目標(biāo)。同時,該局表達倘青年樂生聯(lián)盟及樂生保留自救會若對該案仍有疑慮,該局將非常樂意繼續(xù)溝通說明。
郝龍斌說,捷運新莊線大橋頭站至輔大站交通部已經(jīng)在2011年12月17日及18日完成履勘作業(yè),民眾所關(guān)心的「營運前須改善事項」,捷運局均已確實改善完成並獲交通部核準(zhǔn),於2011年12月27日函復(fù)依「大眾捷運法」第15條第2項規(guī)定準(zhǔn)予營運,因此,在完成相關(guān)程序後,訂於1月5日營運通車。
郝龍斌也說,為表達對沿線居民施工期間支持與配合的感謝之意,此次通車路段將實施免費試乘1個月,也開放一般民眾搭乘體驗,讓所有市民一起分享與體驗通車的便捷。在免費搭乘期間,凡持悠遊卡搭乘捷運,由新莊線最新通車的7個車站進出站者,行經(jīng)通車段之里程免費,其餘里程則依現(xiàn)行票價計算,至於單程票則不予優(yōu)惠,仍依市府核定之票價收費。
目前三重、新莊地區(qū)人口數(shù)高達近80萬人,多藉由重陽橋、臺北橋、忠孝橋、中興橋等橋樑及中山高速公路進出臺北市,造成區(qū)域內(nèi)主要幹道尖峰時間車潮擁擠,耗費居民相當(dāng)大的旅運時間及社會成本。捷運局說,隨著本路段完工通車後,將加速三重、新莊地區(qū)「一高、二快、三捷運」優(yōu)質(zhì)聯(lián)外交通運輸網(wǎng)絡(luò),結(jié)合中山高、東西向快速道路,形成大臺北都會區(qū)新核心,並聯(lián)結(jié)臺北東區(qū)、新店、中永和等地區(qū),擴大生活版圖。
初估民眾搭乘捷運由菜寮站至民權(quán)西路站僅需6分鐘、至忠孝新生站僅需12分鐘;由新莊站至民權(quán)西路站僅需14分鐘、至忠孝新生站僅需21分鐘;由輔大站搭乘捷運至民權(quán)西路站僅需17分鐘、至忠孝新生站僅需24分鐘,可與四通八達的捷運路網(wǎng)連通,未來更可在頭前莊站、三重站分別與與建中的環(huán)狀線、機場捷運線交會轉(zhuǎn)乘。
除交通效益外,捷運沿線亦積極推動土地開發(fā),新莊線新北市段土地開發(fā)基地包括有「臺北橋站(捷二)」、「先嗇宮站(捷八)」、「菜寮站(捷四)」、「三重站(捷六)」等,相信未來定能帶動三重、新莊地區(qū)的利多商機,促進地方經(jīng)濟繁榮,提昇生活品質(zhì)。
朱立倫表示,新莊線通車營運,同時新北市政府新闢的4條公車路線(包含迴龍-中港、泰山-樹林、瓊林-捷運新莊站及迴龍-捷運輔大站)都將同步配合新莊線於1月5日上路,並提供民眾自1月5日至2月4日共1個月的免費搭乘,可有效擴展捷運服務(wù)範(fàn)圍至尚未通車之丹鳳、迴龍及泰山、樹林等地區(qū),屆時歡迎民眾能多加利用。
除此之外,興建中的頂埔線、機場線、環(huán)狀線及萬大-中和-樹林線,朱市長也表示希望如期如質(zhì)完成,同時後續(xù)規(guī)劃的淡水延伸線、三鶯線、汐止民生線、環(huán)狀線南環(huán)段與北環(huán)段、安坑線、南北線等路線也會加速推動,讓大臺北都會區(qū)內(nèi)的捷運路網(wǎng)更趨完整。
捷運新莊線此次通車路段由大橋頭站穿越淡水河後,向西南沿新北市三重區(qū)重新路1、2、3、4段至捷運路,並經(jīng)重新大橋北側(cè)過二重疏洪道後再沿重新路5段進入新莊區(qū)中正路至捷運輔大站,全長約8.2公里,採地下高運量系統(tǒng),共設(shè)7座車站,其中三重區(qū)設(shè)置4座車站,分別為臺北橋站、菜寮站、三重站及先嗇宮站;新莊區(qū)設(shè)置3座車站,分別為頭前莊站、新莊站及輔大站。
據(jù)估計,捷運新莊線通車後,勢必帶動新北市境內(nèi)三重、新莊地區(qū)之都市發(fā)展與經(jīng)濟繁榮。