【MyGoNews方暮晨/臺北報導(dǎo)】行政院經(jīng)建會副主委黃萬翔於2012年3月16日再度南下與高雄市政府、高雄捷運公司及在捷運車站附近推案的建築開發(fā)業(yè)者，於蓮潭國際會館召開第二次「萬行卡」異業(yè)結(jié)合座談會。黃萬翔首先強調(diào)「萬行卡」的目的是要整合交通運輸與都市發(fā)展，以實現(xiàn)「低碳運輸城市」的目標，然而這件工作除了政府的構(gòu)思，根本的關(guān)鍵在於捷運公司與建商的共同合作。
 
黃萬翔說明「萬行卡」是一種跨域加值的商品，政府扮演引導(dǎo)與平臺的媒合角色，希望促成捷運公司與建築開發(fā)商對於低碳都市公共運輸與消費者提出創(chuàng)新加值的服務(wù)與貢獻。
 
高捷公司總經(jīng)理郝建生在這次會議中提出10年、20年、25年三種預(yù)定發(fā)行類型的卡片，並提供多重優(yōu)惠的價格供建商選用，對於卡片的功能也表示會與日俱增，包括搭乘公車、臺鐵、停車、小額消費等在未來都可以滿足。他進一步提到高捷公司將要提供8500輛腳踏車，希望有興趣的建商可以社區(qū)內(nèi)設(shè)公共腳踏車站，讓社區(qū)的居民可以搭乘腳踏車去轉(zhuǎn)乘大眾運輸。
 
與會的建築開發(fā)商代表，包括京城、仰德、居富、國泰、福懋、巴森、四季等多位在地知名建商多認同萬行卡的創(chuàng)意，也表示願意自行吸收票卡成本來分享消費者，同時也建議高捷公司可以考慮發(fā)行1年或3年等多樣選擇的票卡，以符合個案消費者需要與選擇。郝建生回應(yīng)票卡客製化將會依建商的需求予以配合規(guī)劃，票卡的目的不是只有促使搭乘捷運之便利使用，更重要的是能提升建築產(chǎn)品的使用加值。
 
對此，黃萬翔表示「萬行卡」可以考量各別建案及消費者的需求，量身訂做妥為規(guī)劃設(shè)計，從期間長短、張數(shù)多寡、價格高低與使用方式等因素來作多樣式的套裝規(guī)劃，以增加使用便利性與加值性。
 
高雄市政府捷運局總工程司施媺嬍則認為，票卡越長期對民眾越有利，買房子除了買停車位，最好可以搭配萬行卡，她也擔(dān)心北捷公司先推出這樣的創(chuàng)意，甚至被日韓等國抄襲這樣的創(chuàng)意，希望高雄能推出全國第一張。
 
都發(fā)局總工程司王啟川提出「在地就業(yè)青年購屋利息加碼補貼」的配套措施，鼓勵青年在高雄就業(yè)、高雄購宅，在500萬額度內(nèi)，前5年補貼利率0.5%，也可搭配內(nèi)政部住宅補貼1.417%降為0.917%，或財政部購屋優(yōu)惠前2年1.72%降為1.22%，第3年至第5年由2.02%降為1.52%，該措施每年只限1200戶屬於限時限量的獎勵措施，預(yù)計3月底就會公告以資配合。黃萬翔並建議這樣的配套措施應(yīng)優(yōu)先適用在捷運軸帶上，如此才能鼓勵都市朝捷運走廊密集快速地成長。另外市府交通局也表示未來將加強公車接駁的整合服務(wù)，對於摩托車也將考量採取收費管理的機制。
 
黃萬翔表示萬行卡的最終目的就是讓高雄市民願意搭乘大眾運輸，可以樂於享受既便利又有品質(zhì)的大眾運輸工具，最後逐漸轉(zhuǎn)移民眾開小汽車及騎摩托車的傳統(tǒng)習(xí)慣，大幅提升公共運輸?shù)氖褂寐逝c佔有率。他會中決定將由高捷公司列表洽請建築開發(fā)商提出相關(guān)建案的位置、規(guī)模與卡片的需求型式與數(shù)量，高捷公司將於二周內(nèi)彙整並完成規(guī)劃，以符建商與消費者的需要。
 
預(yù)計下個月安排由雙方訂約發(fā)卡，屆時將由高雄市長、中央相關(guān)部會官員、高捷公司董事長及參與訂約發(fā)卡的建商負責(zé)人共同參與，正式宣布全國首張萬行卡將在高雄誕生。