【MygoNews林承志/臺北報導】高雄市大公陸橋切割鼓山、鹽埕區(qū)的交通動線長達79年，配合臺鐵西臨港線停駛，市府拆除陸橋並將道路復舊正式通車，附近居民開心地向市長陳菊反映，終於除去地方一大舊患，周邊房價起飛，發(fā)展前景看好。

陳菊表示，過去臺鐵西臨港線及大公橋切割鼓山區(qū)及鹽埕區(qū)的交通動線，臺鐵西臨港線鐵道2008年停駛後，成為自行車道，跨越鐵道的大公陸橋自然已完成歷史任務(wù)，為了地方發(fā)展及交通需求，繼新樂街、臨海二路臨港線段等已完成的打通工程，工務(wù)局持續(xù)辦理大公陸橋拆除暨道路復舊工程，總工程經(jīng)費約3277萬元。呼應文史團體的訴求，在大公路及鼓山路也保留了6段擋土牆，作為歷史記憶的延續(xù)與連結(jié)。

陳菊說，此工程兼顧消防救災、社區(qū)發(fā)展、都市景觀、歷史記憶，創(chuàng)造多贏，也成為壽山公園及西子灣風景區(qū)的重要入口。市府在鼓山區(qū)的景觀改善工程已投入2億多，鹽埕綠廊也已全線完成，鹽埕區(qū)公園路綠地開闢亦投入7億4千多萬，就是要讓兩區(qū)環(huán)境大幅改善。至於有里民憂心，附近住戶習慣從巷道走涵洞過馬路，通車後可能頻傳意外，交通局會以安全為先，規(guī)劃動線，請大家放心。

工務(wù)局新工處表示，位於鼓山路及大公路交叉口的大公陸橋，原為配合臺鐵西臨港線使用。大公陸橋拆除後，除了可以有效縫合鼓山與鹽埕的交通路網(wǎng)，並可以使當?shù)亟煌ǜ颖憬?，鄰近地區(qū)將成為住商、休閒、遊憩及富有文化氣息的社區(qū)，且配合「臨港線高雄港站－縱貫線分支口段自行車道系統(tǒng)延伸工程」完成，將使社區(qū)發(fā)展更趨於多元及具經(jīng)濟性。