【MyGoNews方暮晨/綜合報導】營建署表示，「擬定桃園國際機場園區(qū)及附近地區(qū)特定區(qū)計畫」刻由該部都市計畫委員會審議中，有關該部區(qū)域計畫委員會就新訂都市計畫作業(yè)，及行政院環(huán)保署就政策環(huán)評作業(yè)所提供意見，均於都市計畫規(guī)劃、審議及核定階段妥予考量。營建署辦理「新訂桃園國際機場園區(qū)及附近地區(qū)特定區(qū)計畫」均依「非都市土地申請新訂或擴大都市計畫作業(yè)要點」規(guī)定辦理，並無違誤。
 
桃園航空城計畫係愛臺12項建設計畫之一，為總統(tǒng)重要政策，交通部為興闢第三航廈、第三跑道及擴大自由貿(mào)易港區(qū)，依據(jù)國際機場園區(qū)發(fā)展條例第5條規(guī)定，擬定「臺灣桃園國際機場園區(qū)綱要計畫」，報奉行政院同意後，交通部為落實前開綱要計畫，以區(qū)段徵收方式取得相關用地，爰於2012年12月12日檢送「新訂桃園國際機場園區(qū)及附近地區(qū)特定區(qū)計畫」之申請書，函請內(nèi)政部協(xié)助辦理特定區(qū)計畫擬定及審議事宜。
 
營建署表示，都市計畫之擬定、變更、發(fā)布及實施，係按都市計畫法相關規(guī)定辦理，惟都市計畫應透過區(qū)域整體性觀點，審視其新訂或擴大之合理性，該部爰本於區(qū)域計畫主管機關立場，依據(jù)「非都市土地申請新訂或擴大都市計畫作業(yè)要點」規(guī)定，將該申請新訂都市計畫案提該部區(qū)域計畫委員會，於2013年1月11日辦理現(xiàn)勘、2013年1月21日、1月25日及3月13日召開3次專案小組會議後，於2013年4月25日提該部區(qū)域計畫委員會第323次大會審議同意後，內(nèi)政部於2013年5月17日核發(fā)同意函。
 
針對部分人士提出「新訂桃園國際機場園區(qū)及附近地區(qū)特定區(qū)計畫」案申請書之相關資料，指稱「營建署資料造假」等情，營建署並進一步釐清，該表係桃園縣全縣之都市計畫發(fā)展率概況，相關數(shù)據(jù)中，除南崁新市鎮(zhèn)計畫係引自「變更南崁地區(qū)都市計畫(第二次通盤檢討)案」外(按：當時刻由內(nèi)政部都市計畫委員會審議中，該案業(yè)於2013年11月25日公告實施)，其餘數(shù)據(jù)均係摘自2009年度營建統(tǒng)計年報；且該部區(qū)域計畫委員會審查過程，為進一步掌握發(fā)展現(xiàn)況，並要求申請機關提出最新資料，故申請書並同時列出周邊都市計畫之發(fā)展率，該相關資料係摘自2011年度營建統(tǒng)計年報，採逐一摘錄方式納入申請書，故營建署並未有造假情事。至部分人士提出當?shù)囟际邪l(fā)展率94％之數(shù)據(jù)，此亦非申請書所載，併予釐清。
 
再者，該案定位為「產(chǎn)業(yè)發(fā)展型」之都市計畫，不受都市發(fā)展率應達80％以上之限制，此「非都市土地申請新訂或擴大都市計畫作業(yè)要點」第5點第2項明確規(guī)定在案。且該案後續(xù)擬引進產(chǎn)業(yè)類別，包括核心發(fā)展產(chǎn)業(yè)13項(例如：國際物流配銷相關產(chǎn)業(yè)、雲(yún)端運算產(chǎn)業(yè)等)、次核心發(fā)展產(chǎn)業(yè)7項(例如：國際醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、國際人才培育中心等)及支援性產(chǎn)業(yè)或附屬設施5項(旅館業(yè)、飯店業(yè)等)，業(yè)於申請書內(nèi)明確載明外，該案並劃設機場專用區(qū)約37％、自由貿(mào)易港區(qū)4％、產(chǎn)業(yè)專用區(qū)14％及商業(yè)區(qū)8％，合計佔總計畫面積之63％，故該案確實為產(chǎn)業(yè)為主型之都市計畫，並無疑義。