【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】高鐵局日前提報(bào)環(huán)保署有關(guān)桃園機(jī)場捷運(yùn)環(huán)境影響差異分析報(bào)告，係因增設(shè)車站、車廂尺寸及列車設(shè)計(jì)速率變更等致與原2004年通過之環(huán)境影響評估報(bào)告不同，依環(huán)評法規(guī)須辦理相關(guān)修正程序，並未影響現(xiàn)階段直達(dá)車由臺(tái)北至桃園機(jī)場35分鐘之規(guī)劃。
 
桃園機(jī)場捷運(yùn)於2004年前通過環(huán)評，當(dāng)時(shí)規(guī)劃之設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，與高鐵局2006年簽訂之機(jī)電系統(tǒng)統(tǒng)包合約就行車時(shí)速有所差異，爰依法令提出環(huán)境影響差異分析報(bào)告。經(jīng)高鐵局於施工及設(shè)計(jì)階段將此差異納入評估考量，檢討確認(rèn)行車速度差異等造成環(huán)境影響之差異不大，並經(jīng)2014年1月22日環(huán)保署第二次專案小組完成審查，後續(xù)將依程序送環(huán)評大會(huì)審查。
 
依前述簽訂之機(jī)電系統(tǒng)統(tǒng)包合約，要求臺(tái)北車站(A1)至機(jī)場第一航廈站(A12)之行車時(shí)間需在35分鐘內(nèi)，其中最大設(shè)計(jì)時(shí)速需可達(dá)110公里，最大營運(yùn)時(shí)速需可達(dá)100公里。本次環(huán)境影響差異分析報(bào)告?zhèn)S依法辦理，並未涉及合約變更事宜。