
- 交通部:地方政府執(zhí)行政策應(yīng)以發(fā)展公共運輸為首要
交通部2014年12月30日表示,近來,屢有地方政府提出拆除或調(diào)整公車專用道等涉及公共運輸發(fā)展之議題引發(fā)社會輿論關(guān)注,由於地方性公共運輸系統(tǒng)之建置與管養(yǎng),係屬地方主管機關(guān)權(quán)責(zé),由主管機關(guān)權(quán)衡公共運輸發(fā)展情形、民眾使用需求、道路交通狀況等條件為後續(xù)之處置,當(dāng)無疑義,惟面對全球環(huán)境暖化、能源價格波動等問題,推展綠運輸達(dá)成「節(jié)能減碳」目標(biāo),已成為世界之趨勢,亦是國內(nèi)各級政府近年來最重要政策之一。因此,交通部在此呼籲,各地方政府在政策決定之同時,雖有兼顧私人運具使用便利與交通秩序之考量,但仍宜以貫徹推動公共運輸發(fā)展之理念為首要,審慎為之。
交通部表示,為協(xié)助各地方政府改善國內(nèi)公共運輸環(huán)境及提升服務(wù)品質(zhì),已自2010年起大幅提高公共運輸經(jīng)費投入,推動執(zhí)行「公路公共運輸發(fā)展計畫(2010-2012年)」及「公路公共運輸提昇計畫(2013-2016年)」;整體而言,全國公共運輸載客量已逐年增加,預(yù)估2014年度公共運輸載客量將較2009年度(計畫推動前)成長逾20%,顯示中央、地方、業(yè)者之共同努力,改變已漸發(fā)生,故期盼各地方政府延續(xù)上開得來不易的成果,共為永續(xù)環(huán)境盡一分心力。
交通部進一步說明,地方政府倘有發(fā)展公共運輸計畫之需求,歷來該部皆會事先審慎審核,若確屬需要且地方政府承諾落實執(zhí)行績效,則交通部均儘量予以支持,未來亦將秉持是項原則,持續(xù)輔導(dǎo)及協(xié)助地方政府辦理各項有助公共運輸使用提昇之項目,惟倘地方政府未能有完善之事前評估或執(zhí)行配套,至事後有閒置、拆除情形發(fā)生時,交通部除督促改善外,並不排除追回該項補助款,且作為以後年度計畫型補助款補助額度之考量參據(jù)。