【MyGoNews方暮晨/綜合報導】國家發(fā)展委員會於2016年10月3日通過交通部陳報「臺鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程計畫」，可強化臺中海線地區(qū)與都心、山城地區(qū)之串聯與均衡發(fā)展，並落實節(jié)能減碳政策。
 
國發(fā)會指出，本計畫雙軌化範圍由追分站(起點里程k208+458)至成功站(終點里程k203+806)，全長約2.2公里(詳圖)，其中經過中山公路旁及興和路並經臺一線後達追分站，途經貨櫃場(本局專用)及成功南(半封閉式)等2處平交道。
 
國發(fā)會表示，成追線現行開行班次為每日11往返(22列次)，本計畫完成後，可增加成功=追分間路線容量至少可提升1倍以上，縮短列車班距，滿足通勤旅運需求，達成捷運化之功能，並可提高海線居民轉乘高鐵之便利性。
 
國發(fā)會說，本計畫效益將可縮短旅客旅行時間、提升列車準點效益、提高海線居民轉乘高鐵之便利性、節(jié)省行車成本與CO2排放效益如下：
 
(一)縮短旅客旅行時間:12.95百萬元/每年
(二)提升列車準點效益:23.31百萬元/每年
(三)提高海線居民轉乘高鐵便利性:2.21百萬元/每年。
(四)節(jié)省行車成本:386百萬元/每年
(五)CO2排放效益:2.48百萬元/每年