
- 海外置產(chǎn) 以2020奧運為始,東京飛躍發(fā)展
軟硬體建設(shè)併進 宜居城市更友善
何偉宏指出,與奧運相關(guān)的建設(shè)中,除了話題性十足的主場館新國立競技場,位於中央?yún)^(qū)晴海的選手村也是吸睛焦點,和過去不同的是,東京奧運選手村是永久性建築,在賽事結(jié)束後將會重新整修裝潢販?zhǔn)邸4送?,包含選手村在內(nèi)的大規(guī)模造鎮(zhèn)計畫正在晴海進行,共計有1棟商業(yè)設(shè)施和23棟住宅大樓,住宅格局涵蓋適合單人的套房到適合家庭居住的3~4房,此外還有學(xué)校、幼兒園等,生活機能充足,在奧運光環(huán)加持下,可望成為東京都心最具代表性的住宅新市鎮(zhèn)。此區(qū)第一期建案自4月起開放預(yù)約參觀便吸引大批人潮前往,預(yù)售將自本(7)月下旬展開,行情動向值得關(guān)注。
而東京為了迎接奧運期間大量的海外遊客到訪,在軟體建設(shè)上也投入許多努力,例如車站服務(wù)中心及到處可見的販賣機等都增加多國語言對應(yīng)、新幹線增加英語廣播、提供無障礙空間設(shè)計的計程車、以及各場所全面禁菸等,都讓東京這個在全球宜居城市排行榜中的常勝軍,整體生活環(huán)境上變得更加友善與國際化。
交通建設(shè)持續(xù)帶動發(fā)展 潛力值得期待
1964年的東京奧運使新幹線應(yīng)運而生,奠定東京成為亞洲第一大城的基礎(chǔ),而東京也將藉由再次主辦奧運強化交通便利性。包括羽田機場的擴建、增加出入境海關(guān)檢查哨,預(yù)計2020年完工,屆時國際航線旅客每年的容量將上看2,000萬人次。而日本國土交通省評估至2030年的交通需求及使用量,已規(guī)畫利用既有的京成電鐵、京濱急行電鐵串連成田及羽田兩座國際機場,並預(yù)計增設(shè)羽田機場快線。
許多臺灣人耳熟能詳?shù)腏R山手線,位於品川站至田町站之間新車站「高輪Gateway」將於2020年春天啟用,周邊有飯店及住宅大樓等開發(fā)建案,預(yù)計將有8棟超高層大樓,完工後包括日本國內(nèi)外企業(yè)進駐帶來的勞動人口估計約可達10萬人,龐大的商機與潛力不容忽視。而被指定為亞洲總部特區(qū)(Asia Headquarter)基地之一的品川車站,是未來磁浮新幹線的始發(fā)點,未來交通樞紐的地位勢必更加提高,而田町站周邊則是以海外企業(yè)進駐為目標(biāo)進行再開發(fā)規(guī)畫,預(yù)估在2020年前將吸引超過500家以上國際企業(yè)進駐。這三個車站連成一氣擴大開發(fā)動能,更是鐵道經(jīng)濟學(xué)的發(fā)展實證。
何偉宏說,東京各項大規(guī)模公共建設(shè)在奧運之後仍持續(xù)進行,也會持續(xù)吸引勞動人口湧入並帶動居住需求,而新的開發(fā)建設(shè)完成後,更加速大量人潮聚集與商機發(fā)展,形成良性循環(huán),對於東京未來的新樣貌及潛力,相信全球都給予高度期待。
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