大園站周邊可售住宅以大園市區(qū)透天住家為主，總價400~700萬元，依產品區(qū)位以及屋齡新舊而有價差。

【MyGoNews 林承志/臺北報導】捷運機場線A12、A13、A14、A14a皆位於機場範圍內，分別為第1航廈、第2航廈、第3航廈以及機場旅館等4站，出機場後第1站是大園站，緊接著則是橫山站。

兩站與機場北側山鼻、坑口類似，皆為等待都市計劃變更農地的農村聚落，大園站近機場聯(lián)絡道交流道與大園市區(qū)，生活機能較佳，橫山站周邊則仍為農地交易為主。

臺灣房屋南崁中悅直營店經營主管吳瑜佑表示，大園站距離高速公路交流道僅需3~5分鐘車程，周邊住宅皆屬於舊甲建，為當地住戶的家族住宅，近1~2年幾乎沒有交易，除非是經濟遇上困難才會出售，但也多半自行處理。當地農地則因有都市計劃區(qū)段徵收效益，目前每坪價格5~6萬為合理的成交行情。

依據桃園縣政府「翡翠珠鍊」計劃，大園站將規(guī)劃成為旅運產業(yè)新鎮(zhèn)，且與桃園捷運綠線交會，桃園捷運綠線為八德經桃園市區(qū)抵達大園之主要路線。目前捷運站周邊可售住宅以大園市區(qū)透天住家為主，總價400~700萬元，依產品區(qū)位以及屋齡新舊而有價差。

吳瑜佑表示，大園站周邊住宅多為當地住戶的家族住宅，近1~2年幾乎沒有交易，除非是經濟遇上困難才會出售。

至於，捷運橫山站則位於大園鄉(xiāng)橫山社區(qū)自強橋附近，縣政府預計將此捷運站周邊農地透過都市計畫規(guī)劃為花園生態(tài)新鎮(zhèn)，且此規(guī)劃案更獲得國家卓越建設獎最佳規(guī)劃設計類卓越獎。

除會建構地區(qū)的慢行系統(tǒng)及自行車道系統(tǒng)，整體建築配置更可阻擋東北季風侵襲，引入西南氣流降溫，也配置滯洪草溝的道路設計、整合污水處理與景觀機能的氧化塘，解決都市排水問題。但由於目前開發(fā)狀態(tài)仍不明顯，農地價格每坪僅1.8~2.6萬元。
 

大園站、橫山站與機場北側山鼻、坑口類似，皆為等待都市計劃變更農地的農村聚落，大園站近機場聯(lián)絡道交流道與大園市區(qū)，生活機能較佳，橫山站周邊則仍為農地交易為主。