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- 淡江大橋八里端引橋通車帶動地方繁榮，，從八里一匝道下來經(jīng)過新拓寬之忠孝路直達(dá)八里文化公園、新北市立十三行博物館等地，可以帶動八里觀光產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】串聯(lián)淡水河左、右兩岸的淡江大橋及引道建設(shè)計(jì)畫第2標(biāo)八里端高架橋梁路段已經(jīng)於2021年10月25日通車，可銜接西部濱海公路(臺61線)，從八里一匝道下來經(jīng)過新拓寬之忠孝路直達(dá)八里文化公園、新北市立十三行博物館等地，不但可以分散進(jìn)入臺北港的車流，也可以帶動八里觀光產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
新北市政府為了因應(yīng)淡江大橋第2標(biāo)通車後能帶動八里地方建設(shè)，市府特別加碼籌措6,538萬元委託公路總局西濱北工處併同辦理八里忠孝路拓寬工程，以迎接淡江大橋八里端一號匝道下匝道之大量車流，並設(shè)置人行道，以符合民眾休閒、遊憩之使用需求，同時(shí)也協(xié)調(diào)兩側(cè)之八里污水處理廠、文化公園停車場空間以預(yù)留提供未來輕軌使用。
工務(wù)局進(jìn)一步說明，通車後民眾也可藉臺64線銜接八里二匝道連接西部濱海公路(臺61線)，往東行駛至八里一匝道後銜接至文化公園道路淡江大橋八里端引橋後，下新設(shè)匝道銜接忠孝路前往八里文化公園、新北市立十三行博物館、挖子尾自然生態(tài)保留區(qū)等地遊憩、觀光，節(jié)省原臺64車輛下八里地區(qū)後停等號誌的時(shí)間。
工務(wù)局長詹榮鋒強(qiáng)調(diào)，淡江大橋全線通車後，可以串聯(lián)淡水河左、右兩岸及北部濱海遊憩活動，促進(jìn)觀光發(fā)展；同時(shí)，縮短淡水、八里通行距離，通車後不必再繞行關(guān)渡大橋，將與淡北道路共同形成便捷網(wǎng)絡(luò)，節(jié)省約25分鐘車程。捷運(yùn)局也已預(yù)留淡江大橋主橋與八里輕軌共構(gòu)之路廊，將串聯(lián)淡海輕軌，促進(jìn)鄰近地區(qū)商業(yè)發(fā)展及就業(yè)機(jī)會。
工務(wù)局指出，淡江大橋計(jì)畫路線南起八里區(qū)臺北港聯(lián)外道路，北迄淡水區(qū)淡水區(qū)沙崙路止，全長約6公里，共區(qū)分3個(gè)標(biāo)案執(zhí)行。淡江大橋計(jì)畫總經(jīng)費(fèi)共211.94億元，其中新北市政府配合負(fù)擔(dān)79.51億元(包含八里輕軌費(fèi)用13.3億元)，第1標(biāo)臺北港臨港大道段工程已於2016年11月完工。
新北市政府為了因應(yīng)淡江大橋第2標(biāo)通車後能帶動八里地方建設(shè)，市府特別加碼籌措6,538萬元委託公路總局西濱北工處併同辦理八里忠孝路拓寬工程，以迎接淡江大橋八里端一號匝道下匝道之大量車流，並設(shè)置人行道，以符合民眾休閒、遊憩之使用需求，同時(shí)也協(xié)調(diào)兩側(cè)之八里污水處理廠、文化公園停車場空間以預(yù)留提供未來輕軌使用。
工務(wù)局進(jìn)一步說明，通車後民眾也可藉臺64線銜接八里二匝道連接西部濱海公路(臺61線)，往東行駛至八里一匝道後銜接至文化公園道路淡江大橋八里端引橋後，下新設(shè)匝道銜接忠孝路前往八里文化公園、新北市立十三行博物館、挖子尾自然生態(tài)保留區(qū)等地遊憩、觀光，節(jié)省原臺64車輛下八里地區(qū)後停等號誌的時(shí)間。
工務(wù)局長詹榮鋒強(qiáng)調(diào)，淡江大橋全線通車後，可以串聯(lián)淡水河左、右兩岸及北部濱海遊憩活動，促進(jìn)觀光發(fā)展；同時(shí)，縮短淡水、八里通行距離，通車後不必再繞行關(guān)渡大橋，將與淡北道路共同形成便捷網(wǎng)絡(luò)，節(jié)省約25分鐘車程。捷運(yùn)局也已預(yù)留淡江大橋主橋與八里輕軌共構(gòu)之路廊，將串聯(lián)淡海輕軌，促進(jìn)鄰近地區(qū)商業(yè)發(fā)展及就業(yè)機(jī)會。
工務(wù)局指出，淡江大橋計(jì)畫路線南起八里區(qū)臺北港聯(lián)外道路，北迄淡水區(qū)淡水區(qū)沙崙路止，全長約6公里，共區(qū)分3個(gè)標(biāo)案執(zhí)行。淡江大橋計(jì)畫總經(jīng)費(fèi)共211.94億元，其中新北市政府配合負(fù)擔(dān)79.51億元(包含八里輕軌費(fèi)用13.3億元)，第1標(biāo)臺北港臨港大道段工程已於2016年11月完工。
