新聞摘要
- 清景麟建築團隊「高鐵國際城」2023年初完銷創(chuàng)下亮眼成績，清景麟建築團隊看好嘉義高鐵特區(qū)發(fā)展未來仍持續(xù)深耕，預計將再推出二期新案「高鐵科技城」，如今嘉義科學園區(qū)正式動土與嘉義輕軌議題帶動下，新案動向也再次成為市場關注焦點。
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【MyGoNews蕭又安/綜合報導】落實「嘉科上線，嘉義起飛」的願景，嘉義縣府積極向中央爭取「嘉義科學園區(qū)」設立，於2022年1月奉行政院核定推動，並選地落腳臺糖太保農場，在中央與地方各部會合作下推動，各界期盼中一路進度超前，於2023年5月22日在行政院長陳建仁主持下也舉行盛大動土典禮，正式宣告「嘉科」時代的來臨。
西部臺灣科技產業(yè)廊帶成形最後一哩路，有別於其他園區(qū)動土到完成需要約十多年的時間，「嘉義科學園區(qū)」從獲中央核定到正式開動動土金花了一年多的時間，為加速後續(xù)開發(fā)時程，也是全臺首個園區(qū)與廠商建廠同步進行的產業(yè)園區(qū)，各項建設如火如荼進行，園區(qū)內實驗中學預計2024年招生，園區(qū)整體將於2029年完成開發(fā)，預估將創(chuàng)造5700個就業(yè)機會及380億元年產值，未來「嘉義科學園區(qū)」將引領西部走廊與嘉義縣產業(yè)起飛，將吸引全球人才與更多青年「回嘉」就業(yè)定居。
佔地總面積88公頃的嘉義科學園區(qū)，以「一環(huán)、雙軸、一心」為發(fā)展主軸，其中生產事業(yè)用地41.68公頃，包含積體電路、光電、電腦及周邊、通訊、精密機械及生物技術等六大產業(yè)，結合在地特色，同時引進精準健康、智慧載具、智慧農業(yè)和其他新興科技等4大高附加價值產業(yè)聚落，包括發(fā)展AI、5G物聯(lián)網、無人機、航太、智慧照護等，後續(xù)將依未來產業(yè)發(fā)展的需求，以軟硬整合的前瞻佈局，落實創(chuàng)新科技及在地研發(fā)，打造具前瞻和未來性的科學園區(qū)。
除產業(yè)或中央挹注積極發(fā)展外，嘉義交通也準備脫胎換骨大轉型。嘉義縣市施行多年的公車BRT，近年載運量逐漸提升，近日也獲交通部長王國材同意，將現(xiàn)行的BRT路線提升成為嘉義市捷運系統(tǒng)的第1條優(yōu)先路網。
初步的路線規(guī)劃為「高鐵嘉義站」至「臺鐵嘉義站」，路線長度約為14.3公里，規(guī)劃設置13座車站，未來將採用輕軌系統(tǒng)為其運行方式，嘉義市政府也已經提報中央政府，申請「嘉義大捷運系統(tǒng)藍線」評估可行性之研究經費。
嘉義近幾年蓬勃發(fā)展，縣政府全力推動嘉義縣成為臺灣「農工大縣」，六大產業(yè)園區(qū)積極推動，串聯(lián)縣內各項產業(yè)發(fā)展，再加上嘉義輕軌建設的進行，區(qū)域發(fā)展大躍進，產業(yè)加上軌道經濟未來前景可期，也吸引建商前進推案，像是2022年於高鐵特區(qū)推出手個造鎮(zhèn)百戶大案的清景麟建築團隊「高鐵國際城」翻轉了嘉義縣市的住宅行情，2023年初完銷創(chuàng)下亮眼成績，清景麟建築團隊看好嘉義高鐵特區(qū)發(fā)展未來仍持續(xù)深耕，預計將再推出二期新案「高鐵科技城」，如今嘉義科學園區(qū)正式動土與嘉義輕軌議題帶動下，新案動向也再次成為市場關注焦點。
嘉義科學園區(qū)動土，正式宣告「嘉科」時代的來臨。(圖/嘉義縣政府)
西部臺灣科技產業(yè)廊帶成形最後一哩路，有別於其他園區(qū)動土到完成需要約十多年的時間，「嘉義科學園區(qū)」從獲中央核定到正式開動動土金花了一年多的時間，為加速後續(xù)開發(fā)時程，也是全臺首個園區(qū)與廠商建廠同步進行的產業(yè)園區(qū)，各項建設如火如荼進行，園區(qū)內實驗中學預計2024年招生，園區(qū)整體將於2029年完成開發(fā)，預估將創(chuàng)造5700個就業(yè)機會及380億元年產值，未來「嘉義科學園區(qū)」將引領西部走廊與嘉義縣產業(yè)起飛，將吸引全球人才與更多青年「回嘉」就業(yè)定居。
嘉義科學園區(qū)地點選定故宮南院旁的臺糖太保農場。(圖/嘉義縣政府)
佔地總面積88公頃的嘉義科學園區(qū)，以「一環(huán)、雙軸、一心」為發(fā)展主軸，其中生產事業(yè)用地41.68公頃，包含積體電路、光電、電腦及周邊、通訊、精密機械及生物技術等六大產業(yè)，結合在地特色，同時引進精準健康、智慧載具、智慧農業(yè)和其他新興科技等4大高附加價值產業(yè)聚落，包括發(fā)展AI、5G物聯(lián)網、無人機、航太、智慧照護等，後續(xù)將依未來產業(yè)發(fā)展的需求，以軟硬整合的前瞻佈局，落實創(chuàng)新科技及在地研發(fā)，打造具前瞻和未來性的科學園區(qū)。
除產業(yè)或中央挹注積極發(fā)展外，嘉義交通也準備脫胎換骨大轉型。嘉義縣市施行多年的公車BRT，近年載運量逐漸提升，近日也獲交通部長王國材同意，將現(xiàn)行的BRT路線提升成為嘉義市捷運系統(tǒng)的第1條優(yōu)先路網。
初步的路線規(guī)劃為「高鐵嘉義站」至「臺鐵嘉義站」，路線長度約為14.3公里，規(guī)劃設置13座車站，未來將採用輕軌系統(tǒng)為其運行方式，嘉義市政府也已經提報中央政府，申請「嘉義大捷運系統(tǒng)藍線」評估可行性之研究經費。
嘉義近幾年蓬勃發(fā)展，縣政府全力推動嘉義縣成為臺灣「農工大縣」，六大產業(yè)園區(qū)積極推動，串聯(lián)縣內各項產業(yè)發(fā)展，再加上嘉義輕軌建設的進行，區(qū)域發(fā)展大躍進，產業(yè)加上軌道經濟未來前景可期，也吸引建商前進推案，像是2022年於高鐵特區(qū)推出手個造鎮(zhèn)百戶大案的清景麟建築團隊「高鐵國際城」翻轉了嘉義縣市的住宅行情，2023年初完銷創(chuàng)下亮眼成績，清景麟建築團隊看好嘉義高鐵特區(qū)發(fā)展未來仍持續(xù)深耕，預計將再推出二期新案「高鐵科技城」，如今嘉義科學園區(qū)正式動土與嘉義輕軌議題帶動下，新案動向也再次成為市場關注焦點。
