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  • 中央視察國(guó)道2號(hào)增設(shè)中路交流道 蘇俊賓:中央地方合作共推桃園交通建設(shè)
桃園市副市長(zhǎng)蘇俊賓2024年4月30日前往桃園區(qū),陪同行政院長(zhǎng)陳建仁視察「國(guó)道2號(hào)增設(shè)中路交流道」(圖/桃園市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
桃園市副市長(zhǎng)蘇俊賓2024年4月30日前往桃園區(qū),陪同行政院長(zhǎng)陳建仁視察「國(guó)道2號(hào)增設(shè)中路交流道」(圖/桃園市政府)

【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市副市長(zhǎng)蘇俊賓2024年4月30日前往桃園區(qū),陪同行政院長(zhǎng)陳建仁視察「國(guó)道2號(hào)增設(shè)中路交流道」。蘇俊賓表示,近年桃園無論是人口、就業(yè)數(shù)或是機(jī)動(dòng)運(yùn)具等,都有顯著的成長(zhǎng),也大幅提升桃園的交通運(yùn)輸發(fā)展需求,感謝中央對(duì)桃園各項(xiàng)重大交通建設(shè)的支持,未來桃園市府會(huì)持續(xù)努力,積極辦理本案後續(xù)的用地取得、都市計(jì)畫縫合等規(guī)劃,確保工程如期推動(dòng)。
 
蘇俊賓進(jìn)一步指出,近18年桃園市人口成長(zhǎng)從2006年188萬增加至2023年232萬,增加23.4%;就業(yè)人口也從84萬人增加至117萬人,增加39.3%;機(jī)動(dòng)運(yùn)具則從157.2萬輛增加至221萬輛,增加40.5%,顯見桃園除勞動(dòng)參與率高之外,對(duì)於交通建設(shè)的需求也非常高。
 
蘇俊賓也非常感謝陳建仁院長(zhǎng)及鄭文燦副院長(zhǎng),對(duì)於桃園其他各項(xiàng)重大交通建設(shè)的支持與居中協(xié)調(diào),包含:捷運(yùn)棕線、捷運(yùn)三鶯線延伸八德段、板龍快速道路及新梅龍快速道路等,期盼未來桃園市府能持續(xù)與中央密切合作,共同推動(dòng)各項(xiàng)建設(shè)。
 
行政院長(zhǎng)陳建仁表示,提供國(guó)人安全、舒適且便捷的交通服務(wù)是政府的重要工作,近年桃園人口成長(zhǎng)快速,往返通勤的民眾非常多,規(guī)劃便捷的道路交通更有其必要。期許未來中央與地方積極合作,也勉勵(lì)各相關(guān)單位盡心盡力將本案計(jì)畫如期、如質(zhì)、如實(shí)完成。
 
行政院副院長(zhǎng)鄭文燦指出,「國(guó)道2號(hào)增設(shè)中路交流道」計(jì)畫主要因應(yīng)桃園鐵路地下化,解決中路重劃區(qū)及中路站區(qū)開發(fā)的交通需求,此案已獲中央核定,期盼中央與地方密切合作,讓中路交流道、中路火車站以及中路整體開發(fā)區(qū)順利往前走,加速推進(jìn)桃園各項(xiàng)重大建設(shè)。
 
交通部次長(zhǎng)陳彥伯表示,除「國(guó)道2號(hào)增設(shè)中路交流道」外,桃園有多條快速道路及高速公路的銜接正如火如荼進(jìn)行中,包含國(guó)一甲、國(guó)二甲延伸臺(tái)61線、國(guó)三銜接臺(tái)66系統(tǒng)交流道、新梅龍快速道路、板龍快速道路;交流道新建工程部分,也包含國(guó)1中豐交流道、國(guó)2大竹交流道、國(guó)3八德交流道等,未來交通部會(huì)持續(xù)與桃園市府共同努力,讓桃園整體交通路網(wǎng)發(fā)展得更好。
 
交通局表示,「國(guó)道2號(hào)增設(shè)中路交流道」為桃園重要的國(guó)道建設(shè)計(jì)畫,目前可行性研究已於2024年4月9日獲行政院核定通過,總經(jīng)費(fèi)約17.76億元,其中包含土地徵收用地費(fèi)4.25億元,以及工程費(fèi)13.51億元。後續(xù)將由高速公路局進(jìn)行綜合規(guī)劃、細(xì)部設(shè)計(jì)與發(fā)包動(dòng)工,工期預(yù)估4年,市府也將配合中路站整體開發(fā)區(qū)的區(qū)段徵收辦理取得用地。本案完工之後,除可服務(wù)中路站整體開發(fā)區(qū)、擴(kuò)大國(guó)道服務(wù)範(fàn)圍、分流往來南桃園交流道及大湳交流道之車流外,也可避免往來南桃園及大湳交流道道路之交通壅塞問題更加惡化,加速地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)效率。