林口「陸?？铡菇煌▋?yōu)于國際空港城市

報(bào)導(dǎo)：MyGoNews林承志｜日期：2011-07-19

比較國際空港城市林口多了陸、海配套措施

【MyGoNews 林承志/臺北報(bào)導(dǎo)】臺北國際化已是提昇臺灣競爭力的必然趨勢，隨著後ECFA時代來臨，開放自由行兩岸互動更形頻繁，臺北擴(kuò)大理論勢在必行。海悅廣告表示，比較東京、首爾、上海、臺北4大個城市的特徵，可以發(fā)現(xiàn)就人口數(shù)量來說，臺北相較於其他3個城市，明顯人口數(shù)及面積少得許多，未來只有將新竹及北北桃宜相加才能達(dá)到旅運(yùn)需求的強(qiáng)度，進(jìn)而影響機(jī)場捷運(yùn)沿線城市未來發(fā)展的可能性。

從城市與機(jī)場的位置關(guān)係，可以看到上海、首爾恰是兩種類型，上海是兩座機(jī)場把城市夾在中間，首爾則是兩座機(jī)場都在城市的同一個方位（且金浦機(jī)場較靠近市區(qū)），至於臺北和東京，則是較為相似的兩種型態(tài)。

未來，臺北桃園機(jī)場捷運(yùn)通車後，將更加大幅縮短桃園、松山兩座機(jī)場的距離，同時連動機(jī)場捷運(yùn)沿線城市的發(fā)展空間。從全球四大機(jī)場捷運(yùn)都心發(fā)展模式可以發(fā)現(xiàn)，英國倫敦希斯洛機(jī)場快線(Heathrow Express)造就了帕丁頓濱水特區(qū)(Paddington Waterside)的繁華；馬來西亞吉隆坡機(jī)場快鐵成功打造全東南亞最大交通樞紐中環(huán)廣場(KL Sentral)；香港機(jī)場快線賦予青衣、九龍等沿線城市的發(fā)展空間，這些國際級的機(jī)場捷運(yùn)建設(shè)，都成功活化了原本壅塞的交通動脈，並拉近了都會與全球接軌的距離。

同樣位於捷運(yùn)機(jī)場線上的主要城市林口，相較於倫敦或其他捷運(yùn)都市，有了陸海空三方並重的發(fā)展規(guī)劃加持，潛力無可限量。在陸運(yùn)方面，2013年起，桃園機(jī)場捷運(yùn)線將分段完工通車，屆時這條全新的交通動脈，將讓林口居民，無論要前往臺北市中心或國際機(jī)場，均僅需10幾分鐘的車程，便捷性不言可喻。此外，斥資6000億的「桃園航空城計(jì)畫」也一步一步進(jìn)行，林口成為同時可掌握陸、海、空交通的便捷城市，海悅廣告表示，正如同帕丁頓濱水特區(qū)榮耀了倫敦，香港、吉隆坡等機(jī)場捷運(yùn)城市的成功開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，與帶動新都心崛起的未來增值效應(yīng)，也即將在新北市林口重現(xiàn)。