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  • 捷運(yùn)新莊線大橋頭站至輔大站2012年1月5日上午11時(shí)在捷運(yùn)三重站舉行通車典禮
  • 捷運(yùn)新莊線大橋頭站至輔大站全長約8.2公里

捷運(yùn)新莊線大橋頭站至輔大站2012年1月5日上午11時(shí)在捷運(yùn)三重站舉行通車典禮

【MyGoNews林湘慈/臺北報(bào)導(dǎo)】捷運(yùn)新莊線大橋頭站至輔大站2012年1月5日上午11時(shí)在捷運(yùn)三重站舉行通車典禮，由雙北市首長郝龍斌、朱立倫連袂邀請行政院陳沖副院長及交通部陳建宇次長共同啟動通車儀式，一行人並搭乘首航電聯(lián)車，實(shí)際體驗(yàn)列車的平穩(wěn)舒適與快速便捷。通車典禮後隨即於當(dāng)天下午2時(shí)開放免費(fèi)搭乘1個(gè)月，同時(shí)下午3時(shí)並在三重站舉辦「公共藝術(shù)尋寶活動」讓大家分享通車的喜悅，歡迎民眾共襄盛舉。
 
捷運(yùn)新莊線大橋頭站至輔大站全長約8.2公里，從臺北市段的大橋頭站起，沿線經(jīng)過新北市三重區(qū)與新莊區(qū)等，共設(shè)置有臺北橋站、菜寮站、三重站、先嗇宮站、頭前莊站、新莊站、輔大站等7個(gè)車站，其中5個(gè)車站有公共藝術(shù)作品，如臺北橋站的「大橋千尺枕江流」；三重站的「時(shí)代的回聲」；先嗇宮站的「金屬之城－36 種凝視」、「三重奏」；新莊站的「編織夢」；輔大站的「真善美聖」等，均各具特色，特別將沿線地區(qū)的人文特色融入到車站建築設(shè)計(jì)以及公共藝術(shù)中，是一條充滿地域特色的文化廊帶。

捷運(yùn)局表示，新莊線大橋頭站至輔大站係銜接已營運(yùn)中的蘆洲線及新莊線臺北市段至忠孝新生站，路線因穿越淡水河，工程極為複雜，其開挖深度、連續(xù)壁厚度、施工困難度可說是捷運(yùn)工程之最，也是集國內(nèi)地下工程各式工法之大成，採用多項(xiàng)國內(nèi)首次採用之工法，如國內(nèi)首次將冷凍工法使用於潛盾進(jìn)出工作井之破鏡；採用厚度2公尺的連續(xù)壁做為開挖擋土壁體；大面積採用封底灌漿配合大規(guī)模景美礫石層降水等措施；都是捷運(yùn)工程先進(jìn)技術(shù)用以克服各項(xiàng)難題的最好例證，可以有效提昇國內(nèi)施工水準(zhǔn)。

捷運(yùn)局強(qiáng)調(diào)，該路線通車後將有效縮短新莊、三重地區(qū)與臺北市中心的旅運(yùn)時(shí)間，改善目前交通狀況。民眾搭乘捷運(yùn)電聯(lián)車自忠孝新生站至大橋頭站後可分別直達(dá)輔大站及蘆洲站，預(yù)估由輔大站至民權(quán)西路僅約需17分鐘，至忠孝新生站僅約需24分鐘，且未來可在頭前莊站、三重站分別與興建中的環(huán)狀線、機(jī)場捷運(yùn)線交會轉(zhuǎn)乘，更可與四通八達(dá)的捷運(yùn)路網(wǎng)連通，加上沿線與車站周邊土地的多功能共同開發(fā)，將帶來土地、房價(jià)增值等經(jīng)濟(jì)繁榮的利多商機(jī)，促使三重、新莊地區(qū)更加繁榮與發(fā)展。

臺北捷運(yùn)路網(wǎng)自2011年蘆洲線及南港線東延段全線通車後，增加到106.4公里，每日平均載客量增加到150餘萬人次。捷運(yùn)局指出，新莊線大橋頭站至輔大站加入營運(yùn)後，預(yù)估未來每日載客旅運(yùn)量將增加至168萬人次以上，捷運(yùn)路網(wǎng)長度將擴(kuò)增到114.6公里，造福更多民眾。