【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】淡水地區(qū)房地產(chǎn)利多確定！行政院長陳沖2012年7月24日同意，將淡海輕軌運輸系統(tǒng)計畫的綠山線交付經(jīng)建會審議，該計畫預(yù)計2018年完工通車，總投資153億元，通常捷運通車一定會帶進(jìn)大量的人口，交通部預(yù)估，可望為淡海新市鎮(zhèn)帶動24萬人口入住。
 
交通部7月24日向行政院報告兩大重點：
(1)淡海新市鎮(zhèn)捷運延伸線--第一期優(yōu)先推動的綠山線加上部分藍(lán)海線，總計投入153億元。淡水輕軌綠山線財源籌措較順利，採三方分?jǐn)偡绞?，營建署新市鎮(zhèn)基金將出資71億元，新北市出資64億元，交通部出資18億元，倘若行政院年底前核定計畫，最快2013年動工，相關(guān)環(huán)評已同步呈報環(huán)保署審查中。

(2)南迴鐵路電氣化工程重大公共建設(shè)計畫--南迴鐵路單線雙軌化及電氣化總投資288億元，並再配合採購自強號及電聯(lián)車需投入82億元。

行政院長陳沖聽取簡報之後裁示「同意二案皆送交經(jīng)建會審議?！?br />  
根據(jù)規(guī)劃，淡水捷運延伸綠山線完工後，由新北市接手經(jīng)營、盈虧自負(fù)。淡海輕軌包含綠山線與藍(lán)海線，全長約14.35公里，其中綠山線規(guī)劃9公里長，路線從紅樹林站開始出發(fā)，沿著登輝大道，路線為G1紅樹林站、G1A坪頂路口、G2A國泰橋、G2水源街口、G3北新路口、G3A新市一路口、G4淡水區(qū)公所、G5義山路口、G6沙崙路口、G7新市三路，一路拉進(jìn)淡海新市鎮(zhèn)各區(qū)域。此外，再從G7銜接G8新市六路藍(lán)海線(含支線)往漁人碼頭景點，藍(lán)海線共3站。

第一期完成輕軌綠山線加部分藍(lán)海線共11站。至於藍(lán)海線其他路段，因需走淡水老街，目前尚無空間施工，預(yù)計等綠山線完成，才會規(guī)劃藍(lán)海線，預(yù)估至2023年才會完工。
 
因為捷運延伸線的動工，淡海新市鎮(zhèn)二期開發(fā)案可望2013年啟動！營建署已報行政院審議淡海新市鎮(zhèn)二期一區(qū)優(yōu)先啟動開發(fā)計畫，總計劃設(shè)面積約650公頃，採區(qū)段徵收方式開發(fā)，政府約可分回130公頃土地，擬規(guī)劃為住宅區(qū)及產(chǎn)業(yè)專區(qū)，前者佔80~90公頃，後者約40~50公頃，其中8.90公頃擬儲備作為住宅政策之用，約可供給1萬戶以上。
 
根據(jù)營建署的資料，淡海新市鎮(zhèn)總計面積廣達(dá)1756公頃，已開發(fā)第一期區(qū)段徵收446公頃，尚未開發(fā)1300公頃，擬分兩區(qū)開發(fā)。二期一區(qū)劃設(shè)開發(fā)約650公頃，二區(qū)約700公頃，惟二區(qū)部分為山坡地，不排除未來開放地主或私人提出開發(fā)許可方式開發(fā)，以免曠日廢時。
 
內(nèi)政部已將修訂淡海新市鎮(zhèn)開發(fā)執(zhí)行計畫呈報行政院審議，日前經(jīng)建會召開跨部會議，責(zé)內(nèi)政部將二期一區(qū)與二區(qū)的規(guī)劃內(nèi)容，再明訂清楚，最快可望2012年下半年核定，2013年內(nèi)政部營建署即會啟動區(qū)段徵收作業(yè)。
 
內(nèi)政部估計二期一區(qū)可引進(jìn)20萬以上居住及就業(yè)人口，產(chǎn)專區(qū)擬造鎮(zhèn)成低碳城市，引進(jìn)綠能、雲(yún)端產(chǎn)業(yè)。因此營建署及交通部有共識，擬積極向中央爭取，淡水輕軌綠山線第一期開發(fā)完成後，第二期需再往北往三芝方向延伸4站到聖約翰科技大學(xué)，預(yù)計新市鎮(zhèn)開發(fā)基金仍需再出資40餘億元。民間對淡海新市鎮(zhèn)土地趨之若鶩，約有1、2萬人進(jìn)駐一期開發(fā)地區(qū)。
 
二期開發(fā)約需投入6、700億元，將運用新市鎮(zhèn)開發(fā)基金開發(fā)，目前該基金約140多億元，不足部分將向銀行融資，擬以標(biāo)售土地方式，將價款收入支付本息。2016年後中長期住宅政策方案，將以淡海新市鎮(zhèn)二期開發(fā)為主，區(qū)段徵收需費時約5年。