【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】未來(lái)10年主要捷運(yùn)興建工程都集中在新北市，新北市亟需一專責(zé)機(jī)關(guān)統(tǒng)籌捷運(yùn)事務(wù)，新北市交通局於2012年7月31日市政會(huì)議特別提出專題報(bào)告。朱立倫市長(zhǎng)指出，21世紀(jì)新的捷運(yùn)觀念，必須要能導(dǎo)引都市開(kāi)發(fā)、融合都會(huì)景觀，最重要的還需有一聯(lián)合開(kāi)發(fā)的財(cái)務(wù)單位。交通局說(shuō)，新北市捷運(yùn)工程處希望於2013年1月成立。
 
市長(zhǎng)朱立倫表示，包括捷運(yùn)三鶯線、安坑線、淡海延伸線，未來(lái)10年都要由新北市主導(dǎo)，市府交通局必須成立一專責(zé)機(jī)構(gòu)─捷運(yùn)工程處，來(lái)統(tǒng)籌人才召募、財(cái)務(wù)規(guī)劃、機(jī)電工程等管理工作，歡迎北市、高兩個(gè)捷運(yùn)局及高鐵局等單位的好人才加入新北市府團(tuán)隊(duì)。
 
朱立倫說(shuō)，21世紀(jì)新的捷運(yùn)觀念，第一必須要能導(dǎo)引都市開(kāi)發(fā)，而不是配合或落後於都市開(kāi)發(fā)，所以在土地開(kāi)發(fā)及財(cái)務(wù)規(guī)劃都極為重要。第二是捷運(yùn)建設(shè)要能與都會(huì)景觀融合。第三是包括捷運(yùn)的週邊平面道路、人行步道等相關(guān)交通設(shè)施都必須儘速完成。
 
大臺(tái)北捷運(yùn)經(jīng)過(guò)20幾年的發(fā)展，第一代捷運(yùn)通通已經(jīng)分別啟用，目前大眾正拭目以待第二代的捷運(yùn)新面貌。朱立倫特別以土城線的頂埔站及板南線的忠孝復(fù)興站為例，說(shuō)明新一代的捷運(yùn)興建模式。
 
他說(shuō)，頂埔站與忠孝復(fù)興站很相似，都是轉(zhuǎn)乘站，忠孝復(fù)興站聯(lián)結(jié)文湖線與板南線，而頂埔站是土城線與三鶯線的聯(lián)結(jié)。兩者的不同點(diǎn)在於興建時(shí)的環(huán)境不一樣，蓋忠孝復(fù)興站時(shí)的周遭建設(shè)幾乎都已完成，而頂埔站則是共構(gòu)模式。
 
除了都會(huì)景觀、人口導(dǎo)引等觀念，朱立倫並提到聯(lián)合開(kāi)發(fā)計(jì)畫的重要性。朱立倫認(rèn)為，捷運(yùn)站區(qū)及捷運(yùn)站應(yīng)該包含在一起，必須要有完整的配套規(guī)劃，無(wú)論是捷運(yùn)內(nèi)的動(dòng)線、設(shè)施，還是週邊開(kāi)發(fā)都要有整體規(guī)劃，民眾才能共享其創(chuàng)造出來(lái)的開(kāi)發(fā)價(jià)值。
 
交通局長(zhǎng)趙紹廉表示，新北市捷運(yùn)工程處的設(shè)立必須提報(bào)組織規(guī)程到市議會(huì)審查，目前預(yù)算已經(jīng)編列，希望在2013年1 月成立。趙局長(zhǎng)並提到「所謂主導(dǎo)」是指完全在新北市境內(nèi)的捷運(yùn)工程，例如三鶯線、安坑線、淡海捷運(yùn)。
 
趙紹廉指出，未來(lái)新北市捷運(yùn)會(huì)以新莊線、蘆洲線或松山線模式興建。他說(shuō)，松山線三民路出入口的兩棟大樓早在捷運(yùn)蓋好前就已完工啟用，那就是朱立倫市長(zhǎng)要的範(fàn)例。將來(lái)在捷運(yùn)站的出入口、通風(fēng)口，土地開(kāi)發(fā)部分不會(huì)像早期的興建捷運(yùn)模式，先有捷運(yùn)再開(kāi)發(fā)週邊土地。
 
趙紹廉接著說(shuō)，例如像「美河市」，綠線(指新店線)都已經(jīng)通車十幾年了，土地開(kāi)發(fā)都還沒(méi)做好。以後在捷運(yùn)先前規(guī)劃就會(huì)考量土地開(kāi)發(fā)規(guī)劃，辦都市計(jì)畫變更，引進(jìn)聯(lián)合開(kāi)發(fā)廠商，市府也會(huì)主導(dǎo)用途、而不是由建商主導(dǎo)，以推動(dòng)整體都市發(fā)展。