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- 臺(tái)中市議會(huì)2013年6月19日二讀會(huì)退回快捷巴士公司(BRT)營(yíng)運(yùn)計(jì)畫(huà)及營(yíng)業(yè)基金案
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【MyGoNews衷柏宣/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中市議會(huì)2013年6月19日二讀會(huì)退回快捷巴士公司(BRT)營(yíng)運(yùn)計(jì)畫(huà)及營(yíng)業(yè)基金案，BRT公司2013年7月將進(jìn)用11人，11月再進(jìn)用35名司機(jī)，先編人事費(fèi)用1千多萬(wàn)元，但2014年6月才試營(yíng)運(yùn)，議員建議交通局應(yīng)提開(kāi)辦費(fèi)用，以免不合預(yù)算法；交通局長(zhǎng)林良泰強(qiáng)調(diào)說(shuō)，沒(méi)有一家公司一開(kāi)始就會(huì)賺錢，大眾運(yùn)輸不是以賺錢為目的，但是一定要有設(shè)備及初步人力才能運(yùn)作，他尊重議會(huì)的決議，但是會(huì)儘速將預(yù)算再提交議會(huì)。
何敏誠(chéng)議員表示，市民或議員對(duì)於BRT抱著相當(dāng)大的期望，現(xiàn)在沒(méi)有六線齊發(fā)，只有一條路線就要聘僱那麼多人，造成市庫(kù)負(fù)擔(dān)，現(xiàn)代政府要有效率、要小而美，他建議BRT公司應(yīng)朝向公辦民營(yíng)。
劉士州議員則支持應(yīng)先對(duì)駕駛做職前教育訓(xùn)練，他說(shuō)，交通局在科博館發(fā)表BRT車體、車站造型相當(dāng)好，藉由科博館三百萬(wàn)人潮，能夠讓民眾認(rèn)識(shí)與落實(shí)交通政策。他也說(shuō)，BRT公車是8公里免費(fèi)的延伸，讓市民方便減少自用車的使用，帶來(lái)市民交通便利，應(yīng)該要讓民眾多體驗(yàn)，多搭乘，而不是要賺錢，在公營(yíng)階段應(yīng)該要看長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，為未來(lái)捷運(yùn)暖身，交通局應(yīng)該多宣導(dǎo)。
議員楊正中、王岳彬、黃錫嘉、李天生、陳淑華等則關(guān)心交通局附屬單位的預(yù)算現(xiàn)在送到議會(huì)審議是否符合預(yù)算法、是否程序不符？他們建議退回預(yù)算，最好以開(kāi)辦費(fèi)方式編列。主計(jì)處長(zhǎng)蔣建中表示，BRT營(yíng)業(yè)基金符合預(yù)算法，對(duì)於新創(chuàng)的營(yíng)業(yè)基金，是可以在年度中提出。
陳淑華議員質(zhì)疑說(shuō)，為何要在這個(gè)時(shí)候送出用人的費(fèi)用？沒(méi)有機(jī)電沒(méi)有車子怎麼訓(xùn)練？為何要聘請(qǐng)駕駛員訓(xùn)練？為何要讓議會(huì)背書(shū)？他建議退回預(yù)算。何文海及王岳彬議員則說(shuō)，當(dāng)初民進(jìn)黨團(tuán)議員是同意BRT路線六線齊發(fā)才有條件讓預(yù)算通過(guò)，然而現(xiàn)在卻只有一條線，他們也要求退回預(yù)算。黃國(guó)書(shū)、張廖萬(wàn)堅(jiān)議員質(zhì)疑BRT車體整批從大陸進(jìn)口，可能違法，況且以後有關(guān)維護(hù)及保養(yǎng)是否有能力？
市長(zhǎng)胡志強(qiáng)表示，只要牽涉技術(shù)與專業(yè)他不介入，但重大政策一定會(huì)簽給他，BRT公辦公營(yíng)外界一直有不同聲音，做為市長(zhǎng)他一定要聽(tīng)取不同聲音，努力以赴求其成功。
交通局長(zhǎng)林良泰表示，所有大眾運(yùn)輸是政府應(yīng)該要負(fù)擔(dān)的，沒(méi)有任何一家公司一開(kāi)門就賺錢，大眾運(yùn)輸不是以賺錢為目的，但是一定要購(gòu)買設(shè)備，要有初步的人力，2013年預(yù)算是以營(yíng)業(yè)基金的方式送議會(huì)審議。林良泰強(qiáng)調(diào)，BRT公司本身就有資本額1億元，但是議會(huì)決議要?jiǎng)又б欢ㄋ妥h會(huì)審議，交通局會(huì)儘速再提到議會(huì)審議，至於要用開(kāi)辦費(fèi)或營(yíng)業(yè)基金方式將再請(qǐng)教主計(jì)處。
何敏誠(chéng)議員表示，市民或議員對(duì)於BRT抱著相當(dāng)大的期望，現(xiàn)在沒(méi)有六線齊發(fā)，只有一條路線就要聘僱那麼多人，造成市庫(kù)負(fù)擔(dān)，現(xiàn)代政府要有效率、要小而美，他建議BRT公司應(yīng)朝向公辦民營(yíng)。
劉士州議員則支持應(yīng)先對(duì)駕駛做職前教育訓(xùn)練，他說(shuō)，交通局在科博館發(fā)表BRT車體、車站造型相當(dāng)好，藉由科博館三百萬(wàn)人潮，能夠讓民眾認(rèn)識(shí)與落實(shí)交通政策。他也說(shuō)，BRT公車是8公里免費(fèi)的延伸，讓市民方便減少自用車的使用，帶來(lái)市民交通便利，應(yīng)該要讓民眾多體驗(yàn)，多搭乘，而不是要賺錢，在公營(yíng)階段應(yīng)該要看長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，為未來(lái)捷運(yùn)暖身，交通局應(yīng)該多宣導(dǎo)。
議員楊正中、王岳彬、黃錫嘉、李天生、陳淑華等則關(guān)心交通局附屬單位的預(yù)算現(xiàn)在送到議會(huì)審議是否符合預(yù)算法、是否程序不符？他們建議退回預(yù)算，最好以開(kāi)辦費(fèi)方式編列。主計(jì)處長(zhǎng)蔣建中表示，BRT營(yíng)業(yè)基金符合預(yù)算法，對(duì)於新創(chuàng)的營(yíng)業(yè)基金，是可以在年度中提出。
陳淑華議員質(zhì)疑說(shuō)，為何要在這個(gè)時(shí)候送出用人的費(fèi)用？沒(méi)有機(jī)電沒(méi)有車子怎麼訓(xùn)練？為何要聘請(qǐng)駕駛員訓(xùn)練？為何要讓議會(huì)背書(shū)？他建議退回預(yù)算。何文海及王岳彬議員則說(shuō)，當(dāng)初民進(jìn)黨團(tuán)議員是同意BRT路線六線齊發(fā)才有條件讓預(yù)算通過(guò)，然而現(xiàn)在卻只有一條線，他們也要求退回預(yù)算。黃國(guó)書(shū)、張廖萬(wàn)堅(jiān)議員質(zhì)疑BRT車體整批從大陸進(jìn)口，可能違法，況且以後有關(guān)維護(hù)及保養(yǎng)是否有能力？
市長(zhǎng)胡志強(qiáng)表示，只要牽涉技術(shù)與專業(yè)他不介入，但重大政策一定會(huì)簽給他，BRT公辦公營(yíng)外界一直有不同聲音，做為市長(zhǎng)他一定要聽(tīng)取不同聲音，努力以赴求其成功。
交通局長(zhǎng)林良泰表示，所有大眾運(yùn)輸是政府應(yīng)該要負(fù)擔(dān)的，沒(méi)有任何一家公司一開(kāi)門就賺錢，大眾運(yùn)輸不是以賺錢為目的，但是一定要購(gòu)買設(shè)備，要有初步的人力，2013年預(yù)算是以營(yíng)業(yè)基金的方式送議會(huì)審議。林良泰強(qiáng)調(diào)，BRT公司本身就有資本額1億元，但是議會(huì)決議要?jiǎng)又б欢ㄋ妥h會(huì)審議，交通局會(huì)儘速再提到議會(huì)審議，至於要用開(kāi)辦費(fèi)或營(yíng)業(yè)基金方式將再請(qǐng)教主計(jì)處。
