花東鐵路電氣化關(guān)鍵工程新山里隧道通車(chē)啟用，同時(shí)完成臺(tái)東縣轄軌道路線(xiàn)建設(shè)。 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
花東鐵路電氣化關(guān)鍵工程新山里隧道通車(chē)啟用，同時(shí)完成臺(tái)東縣轄軌道路線(xiàn)建設(shè)。
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  • 8月28跨29日將現(xiàn)有線(xiàn)切換至新山里隧道內(nèi)行駛，完成軌道路線(xiàn)切換作業(yè)。
【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】「花東鐵路瓶路段雙軌化暨全線(xiàn)電氣化計(jì)畫(huà)」四大隧道中最先克服萬(wàn)難的關(guān)鍵工程山里隧道全長(zhǎng)5,300公尺，第一個(gè)貫通啟用的新隧道，在施工團(tuán)隊(duì)日以繼夜趲趕下，已於2013年8月28跨29日將現(xiàn)有線(xiàn)切換至新山里隧道內(nèi)行駛，完成軌道路線(xiàn)切換作業(yè)。

這次切換作業(yè)兩端軌道撥接長(zhǎng)度，北端約255m長(zhǎng)、南端約162m長(zhǎng)，共使用10部怪手，動(dòng)員人力約220員，是達(dá)成年底電氣化完工目標(biāo)的階段性指標(biāo)工作。

此次切換正遇到康芮颱風(fēng)來(lái)襲，仍依既定時(shí)程於風(fēng)雨中利用夜間路線(xiàn)封鎖施工順利於29日凌晨4點(diǎn)20分完成西正線(xiàn)運(yùn)行切換作業(yè)。未來(lái)整體計(jì)畫(huà)完工後，除可提升速度，且不受雨季威脅維護(hù)行車(chē)安全，更重要的是，透過(guò)鐵路電氣化的興建，可進(jìn)一步減低對(duì)於周邊環(huán)境的污染，讓花東線(xiàn)鐵路與大自然共生的美好願(yuàn)景得以永續(xù)地經(jīng)營(yíng)下去，亦達(dá)到臺(tái)灣一日生活圈。