【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺北市長郝龍斌2014年10月14日前往桃園國際機場聯(lián)外捷運系統(tǒng)A1臺北車站視察工程進度，並宣布雙子星大樓開發(fā)案在顧及廣大公共利益、維護市民權(quán)益及達到公共工程高效率化，決定將由臺北市政府捷運工程局主導(dǎo)後續(xù)投資興建，並用最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)確保工程品質(zhì)，為所有民眾進行把關(guān)。
 
郝龍斌表示，桃園機場捷運A1車站是未來機場捷運從桃園到臺北很重要的車站，是高鐵局的工程，由臺北市政府捷運局代辦興建，從2008年11月開工到現(xiàn)在，施工完全符合進度、品質(zhì)，預(yù)計2014年底捷運局北工處就能順利完工並移交高鐵局，他相信機場捷運絕對可依原先所規(guī)劃的期程來順利通車，因為A1車站是最關(guān)鍵的車站。
 
郝龍斌進一步指出，桃園機場捷運A1車站也是臺北雙子星大樓的基礎(chǔ)，針對雙子星投資開發(fā)案，市府捷運局經(jīng)歷了5次徵求投資人作業(yè)，都不是很順利；最近一次的第一順位太極雙星，在預(yù)定簽約的期程之內(nèi)，未繳交履約保證金，喪失簽約的權(quán)利。市府經(jīng)過審慎評估後，由市府捷運局與第二順位中工團隊進行磋商，磋商期間，市府把中工當(dāng)時口頭承諾的所有投資項目，訴諸文字並訂定為審定條件，同時為確保興建過程中資金無虞，於審定條件中備註，希望中工能提出銀行擔(dān)保，中工也未能在最後期限內(nèi)完成整個簽約過程，繳交相關(guān)費用，從議約角度來說，中工等同視為放棄簽約權(quán)利。

臺北市府表示，臺北車站特定專用區(qū)C1/D1(雙子星大樓)土地開發(fā)案，第二順位中華工程團隊未能於2014年10月6日期限內(nèi)，完成簽約應(yīng)繳納金額及備齊相關(guān)文件等，放棄簽訂投資契約書之權(quán)利。臺北市府經(jīng)綜合審慎評估考量後，決定依甄選須知規(guī)定，不再由第三順位遞補議約，結(jié)束本次甄選招標(biāo)作業(yè)，並宣佈未來將由捷運工程局主導(dǎo)規(guī)劃及興建方式辦理。
 
第三順位雙子星團隊，包含雙子星國際開發(fā)股份有限公司、臺灣土地開發(fā)股份有限公司、臺灣苯乙烯工業(yè)股份有限公司、長鴻營造股份有限公司及漢洋建設(shè)股份有限公司，考量該團隊當(dāng)初承諾給予地主分收比例僅50％，遠(yuǎn)低於第一順位團隊55％及第二順位團隊63％(C1/D1平均值)，該團隊總得分剛好超過評比門檻80分，且此團隊各成員目前整體財務(wù)能力，經(jīng)分析是否能順利完成興建雙子星大樓仍有許多疑慮，故臺北市府決定不再由評比分?jǐn)?shù)最低、地主分收比例最小(即對臺北市府權(quán)益最不利)之第三順位團隊遞補議約，其申請保證金1.3億元無息退還，並結(jié)束本次的招標(biāo)作業(yè)程序。
 
雙子星大樓自2006年迄今，已辦理5次招標(biāo)作業(yè)，大樓基礎(chǔ)與機場捷運線端點站A1臺北站共構(gòu)工程，目前興建至地上二層接近完工，捷運工程局已分區(qū)分段將土建工程移交給高鐵局，進行後續(xù)機電系統(tǒng)設(shè)施/設(shè)備之安裝與測試，施工完全符合進度，不影響機場捷運線整體測試時程。
 
雙子星大樓最困難且費時的地下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，已經(jīng)順利興建完成，當(dāng)捷運工程局2014年完成松山線營運通車後，有能力往上興建雙子星大樓，且管有之土地開發(fā)基金約300億餘元，可作為臺北市府興建雙子星大樓之強力後盾。因此，郝市長宣佈，雙子星大樓未來將由臺北市府主導(dǎo)投資興建，完工後之不動產(chǎn)，多數(shù)由公部門取得，可確保雙子星大樓之營建品質(zhì)及市府應(yīng)有權(quán)益。
 
本案投資金額龐大，且位處五鐵交會及長途客運轉(zhuǎn)運站核心，備受外界矚目，為確保工程品質(zhì)及完工營運時間，兼顧市民與地主的最大權(quán)益，加速後續(xù)開發(fā)作業(yè)，郝市長亦指示捷運工程局邀請相關(guān)局處、土地持有人代表及專家學(xué)者等，共同成立推動小組，積極辦理後續(xù)本基地之整體規(guī)劃興建及如何委託營運等相關(guān)事宜。
 
郝龍斌表示，有關(guān)第三順位投資人雙子星集團，因當(dāng)初承諾的「地主權(quán)益分配比例」及「評選分?jǐn)?shù)」，相對偏低，北市府評估整體條件後，認(rèn)為並不適合進行議約，將按照「徵選須知」規(guī)定，不再與第三順位議約，並結(jié)束本次徵選招標(biāo)作業(yè)。
 
郝龍斌強調(diào)，雙子星大樓位在臺北市中心，是我國的國門計畫，屬五鐵共構(gòu)樞紐，交通功能非常重要，對整個城市的發(fā)展也相當(dāng)重要，市府認(rèn)為這個案子不宜再延宕下去，尤其在這個工程中最難興建的C1、D1地下層、機場捷運的相關(guān)工程，都已經(jīng)接近完工，所以市府捷運局在經(jīng)過審慎評估，並徵求府級同意後，本案後續(xù)將由市府捷運局自行主導(dǎo)投資興建，以確保雙子星大樓的工程品質(zhì)能符合要求並顧及市民的利益。
 
郝龍斌說，就C1大樓而言，預(yù)計規(guī)劃為56樓層的大樓，目前土地所有權(quán)為臺北市政府財政局及少數(shù)私有地，市府捷運局已進行細(xì)部規(guī)劃作業(yè)，後續(xù)待都審、環(huán)評完成，拿到建造執(zhí)照後，積極由2樓開始往上興建；另外，D1大樓部分因主要的產(chǎn)權(quán)部分屬於臺鐵，市府後續(xù)將持續(xù)進行溝通協(xié)商，再決定是否由市府捷運局一併協(xié)助興建。
 
郝龍斌最後再次強調(diào)，雙子星大樓開發(fā)案的最終決定，是經(jīng)過市府團隊詳細(xì)的評估，他相信這是執(zhí)行最快、也最能確保市民權(quán)益的方式，後續(xù)C1大樓將由市府捷運局自行投資興建；D1大樓尚待與臺鐵進行磋商後再行決定，希望臺北雙子星大樓開發(fā)案，能透過市府捷運局的自主投資興建，如期如質(zhì)完成這項國門計畫。