新聞摘要
- 行政院國家發(fā)展委員會通過安坑輕軌綜合規(guī)劃報告
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】安坑輕軌可行性研究於2013年即獲行政院核定，交通部於2014年11月通過綜合規(guī)劃報告並按部提報中央審議。2015年5月18日於「行政院國家發(fā)展委員會第14次委員會」決議通過，已完成所有審議程序，續(xù)陳報行政院核定後即可展開建設。新北市政府建設安坑輕軌可提高新店、安坑舊有市區(qū)及其它未來發(fā)展地區(qū)大眾運輸旅運需求，並與捷運環(huán)狀線Y7站串連創(chuàng)造轉乘路網(wǎng)，提供民眾更便捷的交通路徑，活絡地方發(fā)展。
安坑輕軌由安泰路與安一路交會處北側之機廠起，沿著安一路中央預留廊帶北行，分別於喜洋洋與甜蜜蜜社區(qū)附近設置K1站，玫瑰路口設置K2站，僑信路口設置K3站，車子路口設置K4站、安忠路口東側設置K5站，續(xù)沿安一路安和支線轉接安康路，以高架方式沿安和路北行，於安和路與安康路口附近設置K6站，臺灣麥芽廠附近設置K7站，跨越國道3號高架橋、中安大橋引道後，於安和路三段水利署新店辦公區(qū)轉向東行設置K8站，跨越新北環(huán)河快速道路、新店溪至新店十四張地區(qū)，設置K9站與環(huán)狀線Y7站轉乘，以銜接進入大臺北都會區(qū)捷運路網(wǎng)。路線全長7.67公里，共設9座車站，計畫總經費166.32億元。
捷運建設自可行性研究、綜合規(guī)劃、都計變更、土地取得、設計、工程施作至完工通車所須時間冗長，安坑線通過國發(fā)會審議，已完成規(guī)劃審議之里程碑。就工程建設階段， 新北市政府亦同步編列預算辦理基本設計、專案管理並已就安一路段路基工程優(yōu)先改善，以利後續(xù)土建工程廠商進場後可直接進行此區(qū)之軌道基礎工程施工外，後續(xù)亦將儘速完成設計以期能於2015年底全面動工，以加速興建。本計畫依期程為核定後7年完工，新北市政府考量沿線鄉(xiāng)親之期盼，將採用統(tǒng)包等平行作業(yè)方式，縮短施工時程，盡力提前於2021年完工。
新北市政府循程序逐步實現(xiàn)捷運三環(huán)三線的藍圖，同時在新北市議會支持下成立的「新北市軌道建設發(fā)展基金」，除可強化自主財源籌措，並透過捷運周邊土地開發(fā)效益及賦稅增額融資等跨域加值效益挹注財源，加上依大眾捷運法爭取中央補助經費，將可順利建設完善的捷運路網(wǎng)。安坑輕軌未來完工通車後，安坑地區(qū)至臺北市通勤時間約可減少15至20分鐘。亦提高新店安坑地區(qū)，包括二叭子植物園周邊、安坑一號道路沿線山城社區(qū)、安和路周邊住宅商業(yè)區(qū)及沿線區(qū)段徵收開發(fā)地區(qū)大眾運輸可及性及運輸效益，帶動安坑地區(qū)整體發(fā)展。此外，輕軌是環(huán)保節(jié)能、易親近的運輸工具，呼應新北市政府推動環(huán)境永續(xù)發(fā)展政策。
行政院國家發(fā)展委員會通過安坑輕軌綜合規(guī)劃報告(圖：新北市政府)
捷運建設自可行性研究、綜合規(guī)劃、都計變更、土地取得、設計、工程施作至完工通車所須時間冗長，安坑線通過國發(fā)會審議，已完成規(guī)劃審議之里程碑。就工程建設階段， 新北市政府亦同步編列預算辦理基本設計、專案管理並已就安一路段路基工程優(yōu)先改善，以利後續(xù)土建工程廠商進場後可直接進行此區(qū)之軌道基礎工程施工外，後續(xù)亦將儘速完成設計以期能於2015年底全面動工，以加速興建。本計畫依期程為核定後7年完工，新北市政府考量沿線鄉(xiāng)親之期盼，將採用統(tǒng)包等平行作業(yè)方式，縮短施工時程，盡力提前於2021年完工。
新北市政府循程序逐步實現(xiàn)捷運三環(huán)三線的藍圖，同時在新北市議會支持下成立的「新北市軌道建設發(fā)展基金」，除可強化自主財源籌措，並透過捷運周邊土地開發(fā)效益及賦稅增額融資等跨域加值效益挹注財源，加上依大眾捷運法爭取中央補助經費，將可順利建設完善的捷運路網(wǎng)。安坑輕軌未來完工通車後，安坑地區(qū)至臺北市通勤時間約可減少15至20分鐘。亦提高新店安坑地區(qū)，包括二叭子植物園周邊、安坑一號道路沿線山城社區(qū)、安和路周邊住宅商業(yè)區(qū)及沿線區(qū)段徵收開發(fā)地區(qū)大眾運輸可及性及運輸效益，帶動安坑地區(qū)整體發(fā)展。此外，輕軌是環(huán)保節(jié)能、易親近的運輸工具，呼應新北市政府推動環(huán)境永續(xù)發(fā)展政策。
