北市車位比一比,內(nèi)湖價(jià)格漲最多,獨(dú)立車位貸款不易,區(qū)域、種類漲跌不一 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 市場快訊
北市車位比一比,內(nèi)湖價(jià)格漲最多,獨(dú)立車位貸款不易,區(qū)域、種類漲跌不一
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  • 北市車位比一比,內(nèi)湖價(jià)格漲最多,獨(dú)立車位貸款不易,區(qū)域、種類漲跌不一
【MyGoNews蕭又安?方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】柯P日前提出臺北市應(yīng)學(xué)習(xí)日本,買車應(yīng)有停車位,減少路邊停車格,那麼在高房價(jià)的臺北市買車位,應(yīng)該準(zhǔn)備多少錢呢?大家房屋企劃研究室整理了2014年至2015年各行政區(qū)車位交易行情,全臺北市平面均價(jià)2014年191.7萬元、2015年197.2萬元,漲幅2.9%,機(jī)械式車位2014年111.5萬元、2015年108.1萬元,跌幅3.1%。
 
大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析,車位價(jià)格反應(yīng)在供需,各區(qū)域依車位稀少程度各有表現(xiàn),如大安區(qū)舊社區(qū)公寓多,車位少,又屬精華地段,價(jià)格最高,平面車位302.5萬元,機(jī)械114.3萬元,反觀信義區(qū),經(jīng)過重新規(guī)劃,興建大量停車位,購買車位需求度較低的情況下,價(jià)格難以拉抬,甚至有價(jià)跌的情形。以車位類型來說,平面車位維護(hù)容易、停車限制少,故交易量大、價(jià)格高,而機(jī)械車位,有限高限重等規(guī)定,且機(jī)械會折舊、需要維護(hù),價(jià)格為平面的六成左右。
 
綜觀臺北市車位大部分百萬起跳,內(nèi)湖區(qū)及士林區(qū)2015年平面及機(jī)械車位皆上揚(yáng),內(nèi)湖區(qū)漲幅最大,平面漲26.9%,機(jī)械漲40.2%,郎美囡指出,主要應(yīng)為房屋交易,連同車位一併移轉(zhuǎn),拉高車位價(jià)格;而2015年低於百萬的僅有大同區(qū)及北投區(qū)的機(jī)械車位,分別為72.6萬及82.3萬,萬華區(qū)機(jī)械車位雖維持百萬出頭,但跌幅也達(dá)到21.7%,原因?yàn)?015年交易量少,且交易集中在某幾個(gè)路段,故拉低了均價(jià)。
 
 
此外,一般而言平面車位價(jià)格較穩(wěn)定,但2015年也有許多區(qū)域價(jià)格下跌不少,例如信義區(qū)大跌26.2%,中正區(qū)跌10.8%,大同、南港、北投小跌1~7%,主要是平面車位價(jià)格較高,但獨(dú)立車位買賣的部分,銀行不提供貸款,買方現(xiàn)金壓力大,因此購屋人選擇區(qū)域內(nèi)的替代方案機(jī)率較高,如租用公園停車場、學(xué)校停車場等,使價(jià)格不漲反跌。
 
臺北市不動產(chǎn)大比例為舊型公寓大廈,少有規(guī)劃停車位,故須依賴周邊公辦、私設(shè)之停車場,或附近大樓釋出之車位,在停車場有限,大樓又常有禁止非該棟住戶進(jìn)入停車等規(guī)定,停車空間不足,都市更新速度牛步,無法妥善增建車位情形下,政府又計(jì)畫減少路邊停車格,僧多粥少,未來車位價(jià)格及租金可能因此上揚(yáng)。郎美囡建議,若想要投資停車位,除了價(jià)格是考量主因外,要慎選優(yōu)質(zhì)區(qū)域,才能有保值的作用。