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- 視察臺南都會區(qū)北外環(huán)道施工 蘇貞昌指示儘速落實相關(guān)工程建設(shè)
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】行政院長蘇貞昌2019年3月13日視察「臺南都會區(qū)北外環(huán)道」施工情形時表示，該建設(shè)工程投資有其必要性，非常需要長期性及有魄力的規(guī)劃，期勉工作同仁持續(xù)努力，確保該工程如期如質(zhì)完工，讓國人共同見證此交通建設(shè)成果。蘇貞昌指出，「臺南都會區(qū)北外環(huán)道路工程」交通建設(shè)愈早完工愈好，其中經(jīng)費是執(zhí)行時效與建設(shè)品質(zhì)的重要關(guān)鍵，蔡英文總統(tǒng)指示儘速完成該交通建設(shè)，感謝相關(guān)單位的努力，希望未來能做好相關(guān)工程建設(shè)。
蘇貞昌進一步指出，近期國發(fā)會將針對「臺南都會區(qū)北外環(huán)快速道路工程」第2、4期專案計畫經(jīng)費，召開會議審查。由於工程已近收尾階段，請相關(guān)單位提出完善計畫，並能就問題做長遠(yuǎn)規(guī)劃、全面解決。
內(nèi)政部表示，為紓解「臺南科學(xué)園區(qū)特定區(qū)」的交通壅塞狀況，新建「臺南都會區(qū)北外環(huán)道路」，為臺南市第4條東西向快速主幹道，全線通車後從安平至南科園區(qū)僅需15分鐘，可導(dǎo)引市區(qū)進出園區(qū)車流，分散國道8號、臺1線、臺19線交通流量，強化南科園區(qū)聯(lián)外交通。內(nèi)政部指出，「臺南都會區(qū)北外環(huán)道路工程」分4期執(zhí)行，全長14公里，總經(jīng)費逾160億元。第1期工程(南科聯(lián)絡(luò)道至高鐵橋下道路)已於2015年完工通車，第3期工程沿鹽水溪北岸(安南區(qū)2-7號道路至第1期工程起點)，共4.6公里道路，亦已於2018年動工，並分為東段、西段兩標(biāo)案發(fā)包施工，預(yù)計2021年完工。
臺南市長黃偉哲指出，營建署表示二期預(yù)留了跟國道一號之間的交流道空間，未來對於沿線永康、仁德、大灣等交流道交通紓解有立即、明顯的效果。黃偉哲除了期盼北外環(huán)的經(jīng)費不要排擠到生活圈道路的額度，也希望中央能考量地方財政，在經(jīng)費上加以協(xié)助。
內(nèi)政部營建署南區(qū)工程處表示，北外環(huán)快速道路工程全長約14公里，工程費用約155.22億元，若加上用地費總費用達(dá)176.38億元，工程規(guī)模較大，共分四期計畫開闢。其中第1期已開闢完成，目前第3期分兩標(biāo)施工中；第2、4期工程整體經(jīng)費達(dá)116億元，臺南市政府在2018年11月29日函送計畫書到中央爭取核列專案計畫經(jīng)費，國發(fā)會預(yù)定在2019年3月19日召開第一次審查檢討會議。
市府表示，「臺南都會區(qū)北外環(huán)道路」串聯(lián)南部科學(xué)園區(qū)至臺南都會核心區(qū)，完工通車後將成為除了國道8號、臺84線、臺86線外，臺南市第4條東西向主幹道，可導(dǎo)引臺南市區(qū)車流由此路廊進出南部科學(xué)園區(qū)，不僅可有效紓解南部科學(xué)園區(qū)對外交通壅塞情形，也可做為臺南科技工業(yè)區(qū)、永康工業(yè)區(qū)等沿線工業(yè)區(qū)的新運輸走廊。
蘇貞昌進一步指出，近期國發(fā)會將針對「臺南都會區(qū)北外環(huán)快速道路工程」第2、4期專案計畫經(jīng)費，召開會議審查。由於工程已近收尾階段，請相關(guān)單位提出完善計畫，並能就問題做長遠(yuǎn)規(guī)劃、全面解決。
內(nèi)政部表示，為紓解「臺南科學(xué)園區(qū)特定區(qū)」的交通壅塞狀況，新建「臺南都會區(qū)北外環(huán)道路」，為臺南市第4條東西向快速主幹道，全線通車後從安平至南科園區(qū)僅需15分鐘，可導(dǎo)引市區(qū)進出園區(qū)車流，分散國道8號、臺1線、臺19線交通流量，強化南科園區(qū)聯(lián)外交通。內(nèi)政部指出，「臺南都會區(qū)北外環(huán)道路工程」分4期執(zhí)行，全長14公里，總經(jīng)費逾160億元。第1期工程(南科聯(lián)絡(luò)道至高鐵橋下道路)已於2015年完工通車，第3期工程沿鹽水溪北岸(安南區(qū)2-7號道路至第1期工程起點)，共4.6公里道路，亦已於2018年動工，並分為東段、西段兩標(biāo)案發(fā)包施工，預(yù)計2021年完工。
臺南市長黃偉哲指出，營建署表示二期預(yù)留了跟國道一號之間的交流道空間，未來對於沿線永康、仁德、大灣等交流道交通紓解有立即、明顯的效果。黃偉哲除了期盼北外環(huán)的經(jīng)費不要排擠到生活圈道路的額度，也希望中央能考量地方財政，在經(jīng)費上加以協(xié)助。
內(nèi)政部營建署南區(qū)工程處表示，北外環(huán)快速道路工程全長約14公里，工程費用約155.22億元，若加上用地費總費用達(dá)176.38億元，工程規(guī)模較大，共分四期計畫開闢。其中第1期已開闢完成，目前第3期分兩標(biāo)施工中；第2、4期工程整體經(jīng)費達(dá)116億元，臺南市政府在2018年11月29日函送計畫書到中央爭取核列專案計畫經(jīng)費，國發(fā)會預(yù)定在2019年3月19日召開第一次審查檢討會議。
市府表示，「臺南都會區(qū)北外環(huán)道路」串聯(lián)南部科學(xué)園區(qū)至臺南都會核心區(qū)，完工通車後將成為除了國道8號、臺84線、臺86線外，臺南市第4條東西向主幹道，可導(dǎo)引臺南市區(qū)車流由此路廊進出南部科學(xué)園區(qū)，不僅可有效紓解南部科學(xué)園區(qū)對外交通壅塞情形，也可做為臺南科技工業(yè)區(qū)、永康工業(yè)區(qū)等沿線工業(yè)區(qū)的新運輸走廊。
