高鐵局標(biāo)售9筆土地,共吸引24封標(biāo)單搶標(biāo),總計(jì)標(biāo)脫6標(biāo),總標(biāo)脫金額超過10.48億元,整體溢價(jià)率15.62%。 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 市場(chǎng)快訊
高鐵局標(biāo)售9筆土地,共吸引24封標(biāo)單搶標(biāo),總計(jì)標(biāo)脫6標(biāo),總標(biāo)脫金額超過10.48億元,整體溢價(jià)率15.62%。
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  • 占地1481坪的商業(yè)地,吸引5組標(biāo)單,最後由富旺國(guó)際以每坪35萬險(xiǎn)勝竹風(fēng)建設(shè)得標(biāo)
【MyGoNews林承志/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】實(shí)價(jià)登錄開放查價(jià)以來房市風(fēng)波不斷,讓Q4房市又瀰漫不穩(wěn)定的氣候,但高鐵局標(biāo)售各站周邊土地,無畏懼「查價(jià)」影響,尤其有交通利多加持的素地,更成為瘋狂搶標(biāo)的對(duì)象,繼2012年4月份高鐵局標(biāo)出包括桃園、臺(tái)中、臺(tái)南站等7筆土地之後,再釋出位於新竹、臺(tái)中、臺(tái)南站區(qū)共9筆建地,其中臺(tái)中有2筆位於商業(yè)區(qū),其餘都屬住宅區(qū)土地。開標(biāo)結(jié)果,共標(biāo)出臺(tái)中4標(biāo)、臺(tái)南2標(biāo),總計(jì)標(biāo)出6筆,脫標(biāo)率達(dá)66.7%。

臺(tái)灣房屋智庫研究員洪佩君表示,高鐵局標(biāo)售9筆土地,共吸引24封標(biāo)單搶標(biāo),首先,臺(tái)中站標(biāo)脫4標(biāo),中2標(biāo)(烏日區(qū)新三和段15地號(hào))與中4標(biāo)(烏日區(qū)新榮和段146地號(hào))分別各有7封及5封標(biāo)單競(jìng)標(biāo),戰(zhàn)況最為激烈,而中1標(biāo)及中5標(biāo)則各有2封標(biāo)單;其次,臺(tái)南站兩標(biāo)全數(shù)標(biāo)出,也都各有4封標(biāo)單競(jìng)標(biāo),惟出價(jià)都相當(dāng)接近;至於竹1標(biāo)因土地面積過小加上地形過於狹長(zhǎng)等缺點(diǎn),以致無人投標(biāo),總計(jì)標(biāo)脫6標(biāo),總標(biāo)脫金額超過10.48億元,整體溢價(jià)率15.62%。

臺(tái)中烏日站此次標(biāo)脫的4個(gè)標(biāo)的,中1標(biāo)及中2標(biāo),為住宅區(qū)土地,標(biāo)售底價(jià)為每坪17~18萬元,結(jié)果分別由中部建商九上實(shí)業(yè)與大山電線電纜拿下,得標(biāo)單價(jià)分別是19.2萬及22.9萬,且中2標(biāo)更打敗櫻花建設(shè)與龍寶建設(shè)等臺(tái)中建商,寫下溢價(jià)率25.89%的佳績(jī)。

另外中4標(biāo)為占地1481坪的商業(yè)地,結(jié)果吸引5組標(biāo)單,最後由富旺國(guó)際以每坪35萬險(xiǎn)勝竹風(fēng)建設(shè)得標(biāo);而一樣為商業(yè)用地的中3標(biāo),命運(yùn)卻大不相同,因?yàn)榛卣龑?duì)一根大電塔,導(dǎo)致無人投標(biāo)。至於中5標(biāo),由自然人廖先生以每坪18.2萬得標(biāo)。洪佩君指出,近2個(gè)月來,在烏日站周邊成交的住宅區(qū)土地,「1」字頭已不復(fù)見,這次標(biāo)售即使出現(xiàn)每坪?jiǎn)蝺r(jià)22.9萬元的價(jià)格,也仍然在合理價(jià)位範(fàn)圍。至於商業(yè)區(qū)土地,一般落在單價(jià)每坪30萬元左右,富旺國(guó)際以每坪35萬元出,可謂勢(shì)在必得,更創(chuàng)下高鐵標(biāo)售臺(tái)中烏日區(qū)商業(yè)用地的新高紀(jì)錄。

另外,臺(tái)南站周邊2筆土地底價(jià)都在每坪6.8~6.9萬元左右,分別吸引了4封標(biāo)單競(jìng)標(biāo),南1標(biāo)由八芝蘭投資以每坪6.9萬得標(biāo),南2標(biāo)則由呂姓民眾等3人以每坪7萬拿下,溢價(jià)率都在1%上下,顯示投資人對(duì)於這個(gè)區(qū)塊的認(rèn)知相當(dāng)一致。洪佩君指出,歸仁區(qū)的住宅區(qū)建地至2012年9月為止約落在每坪8~9萬左右,儘管生活機(jī)能尚且無法與市區(qū)相提並論,但高鐵站的交通效益顯然持續(xù)增加當(dāng)中,未來仍有機(jī)會(huì)吸引建商進(jìn)駐,房?jī)r(jià)仍有上揚(yáng)空間。

洪佩君認(rèn)為,相較於今年4月,臺(tái)南歸仁站周邊的建地價(jià)格漲勢(shì)大約在6%左右,而臺(tái)中烏日站則明顯有2成左右漲升,原因在於烏日除了高鐵和臺(tái)鐵,更有國(guó)道1號(hào)、3號(hào)與臺(tái)74線(生活圈4號(hào)線)經(jīng)過,未來還將是臺(tái)中第一條捷運(yùn)的終點(diǎn)站,又鄰近南屯區(qū)的八期重劃區(qū),佔(zhàn)盡地利之便。至於臺(tái)南歸仁區(qū),目前已規(guī)劃有長(zhǎng)榮大學(xué)及交通大學(xué)臺(tái)南分校預(yù)定地,距離商業(yè)區(qū)也不算太遠(yuǎn),尤其個(gè)位數(shù)的房?jī)r(jià)實(shí)屬罕見,未來發(fā)展?jié)摿o窮。