【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中市快捷巴士BRT藍(lán)線CL02土建工程2013年7月17日開工，全長17.2公里，預(yù)計2013年底靜宜至東海大學(xué)試運轉(zhuǎn)，2014年3月全線試運轉(zhuǎn)；副市長徐中雄表示，藍(lán)線為全市6線BRT首條路線，17日的動工也為未來臺中市BRT交通網(wǎng)路開起新的里程碑。
 
開工典禮在梧棲區(qū)大仁路與四維路口的「BRT車輛維修機廠用地」熱鬧舉行，徐副市長、交通局長林良泰、立委紀(jì)國棟、市議員尤碧鈴、楊秋雲(yún)、楊典忠，以及多位區(qū)長、立委、市議員辦公室代表與會，場面熱鬧。
 
徐副市長致辭時表示，動工典禮是「落實BRT宣示性的開始」，首條路線將由臺灣大道自臺中火車站至沙鹿區(qū)英才路路口(靜宜大學(xué))，全長17.2公里。他承諾，2013年年底即可進行靜宜大學(xué)至東海大學(xué)路段試運轉(zhuǎn)，2014年3月全線路段試運轉(zhuǎn)，這條藍(lán)線2014年底一定會開到梧棲臺中港，市府「絕對說得到做得到」；此外，梧棲機廠候車站以及綠美化工程，市府允諾的部分，也一定都會做，請鄉(xiāng)親們放心。
 
徐副市長表示，藍(lán)線只是臺中市首條BRT，未來還有5條陸續(xù)會開工，總長共有216公里，預(yù)計5年時間6條線全部完工，BRT就像是交通「血管」般，完工後將可打通全市29區(qū)的交通路網(wǎng)，落實大臺中29區(qū)的城市聯(lián)絡(luò)感。他也向中央喊話，單單1條藍(lán)線BRT工程所需經(jīng)費就高達20億元，北高兩市之前捷運興建時，中央至少都有總費用40、50％的補助，但臺中市BRT工程中央補助經(jīng)費只有1億元，其他19億元全是市府自己負(fù)擔(dān)，他也拜託在場的民代，積極向中央爭取經(jīng)費，這樣另外的5條BRT，也一定可以很快完成。
 
交通局長林良泰表示，動土典禮後隨即展開各路段工程施作，預(yù)計8月靜宜大學(xué)至東海大學(xué)路段開始施工，11月玉門路至安和路段及臺中火車站至美村路段開始施工，12月朝富路至忠明路段開始施工。他指出，另外5條BRT，後年即可完成紫、棕線，至於高架橘線預(yù)計5年內(nèi)完成，全臺中市6條BRT預(yù)計能在5年內(nèi)全數(shù)完工。