【MyGoNews廖賢龍/臺北報導(dǎo)】臺北市長郝龍斌在2013年9月24日臺北市議會將宣布南港轉(zhuǎn)運站最快在2015年可啟用西站，提供既有機場、基隆等短途轉(zhuǎn)運通勤路線進駐。

由於都會區(qū)空間有限，加上臺北市國道客運原多集中於臺北車站區(qū)域設(shè)站，客運車輛?？可舷驴兔棵縼子玫缆罚斐芍苓叺缆方煌ㄛ杖?。為因應(yīng)臺北各區(qū)不同的交通需求，及強化臺北都會區(qū)國道客運、捷運、公車及鐵路系統(tǒng)等大眾運輸路網(wǎng)的轉(zhuǎn)運功能，臺北市政府規(guī)劃採取多核心的轉(zhuǎn)運站發(fā)展策略。

位於東區(qū)重要承軸點的南港轉(zhuǎn)運站，共計規(guī)劃三場站-西站、東站與商三用地，長期規(guī)劃75席大客車月臺（25席上客月臺、25席下客月臺及25席整備車位），短期內(nèi)西站於2015年可提供既有機場、基隆等短途通勤路線進駐服務(wù)，並依需求量逐步開放或調(diào)整路線進駐轉(zhuǎn)運站，有助於培養(yǎng)乘客未來於南港轉(zhuǎn)運站搭乘國道客運的習(xí)慣。

東站預(yù)計2014年完成市地重劃，另商三用地，預(yù)計用地取得時間亦為2014至2015年，兩基地將共同規(guī)劃使用以提供中長程客運服務(wù)，並於兩基地做連通處理便利民眾轉(zhuǎn)乘。