「6轉運、雙樞紐」打造高雄「30分鐘生活圈」

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】高雄30分鐘生活圈不再是夢！高雄市交通局長王國材2011年8月23日表示，高市將規(guī)劃建置6大轉運中心，由高雄車站及高鐵左營站等2大交通樞紐延伸串聯鳳山、岡山、小港及旗山等4大次轉運站，並於11月1日優(yōu)先增闢「國道10號快捷公車路線」，同時為達「區(qū)區(qū)有公車」目標，未來捷運接駁系統(tǒng)亦將由目前25線增至50線。

王國材表示，為實現「30分鐘生活圈」及「區(qū)區(qū)有公車」目標，目前規(guī)劃建置6大轉運中心，以高雄車站、左營高鐵站為兩大主轉運樞紐，鳳山、岡山、小港、旗山則為次轉運樞紐，串聯高市公共運輸設施。

其中，為縮短市區(qū)與旗山之間往來距離，11月1日起將正式增闢「國道10號快捷公車路線」，由高鐵左營站出發(fā)。同時因應「低碳旅遊生活計畫」，未來亦將引進23部低碳公車，提供例假日觀光使用，並串聯旗山、美濃及內門等地。而高市府為獎勵地方觀光事業(yè)，一年亦將補貼車票1460萬元，民眾僅需花費50元即可搭乘低碳公車，未來勢必將挹注地方觀光產業(yè)發(fā)展。

同時，高市38個行政區(qū)中目前雖已有23區(qū)有捷運接駁車行經，比例達60％，但為實現「區(qū)區(qū)有公車」的目標，交通局現階段仍積極規(guī)劃大高雄未來捷運接駁系統(tǒng)藍圖，未來捷運接駁車路線預計將由目前25線擴增至50線，以縮短大高雄地區(qū)間往來時間。