王國(guó)材表示,為實(shí)現(xiàn)「30分鐘生活圈」及「區(qū)區(qū)有公車(chē)」目標(biāo),目前規(guī)劃建置6大轉(zhuǎn)運(yùn)中心,以高雄車(chē)站、左營(yíng)高鐵站為兩大主轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐,鳳山、岡山、小港、旗山則為次轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐,串聯(lián)高市公共運(yùn)輸設(shè)施。
其中,為縮短市區(qū)與旗山之間往來(lái)距離,11月1日起將正式增闢「國(guó)道10號(hào)快捷公車(chē)路線」,由高鐵左營(yíng)站出發(fā)。同時(shí)因應(yīng)「低碳旅遊生活計(jì)畫(huà)」,未來(lái)亦將引進(jìn)23部低碳公車(chē),提供例假日觀光使用,並串聯(lián)旗山、美濃及內(nèi)門(mén)等地。而高市府為獎(jiǎng)勵(lì)地方觀光事業(yè),一年亦將補(bǔ)貼車(chē)票1460萬(wàn)元,民眾僅需花費(fèi)50元即可搭乘低碳公車(chē),未來(lái)勢(shì)必將挹注地方觀光產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
同時(shí),高市38個(gè)行政區(qū)中目前雖已有23區(qū)有捷運(yùn)接駁車(chē)行經(jīng),比例達(dá)60%,但為實(shí)現(xiàn)「區(qū)區(qū)有公車(chē)」的目標(biāo),交通局現(xiàn)階段仍積極規(guī)劃大高雄未來(lái)捷運(yùn)接駁系統(tǒng)藍(lán)圖,未來(lái)捷運(yùn)接駁車(chē)路線預(yù)計(jì)將由目前25線擴(kuò)增至50線,以縮短大高雄地區(qū)間往來(lái)時(shí)間。
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