紐約中央車站、柏林中央車站、巴塞隆納中央車站、雪梨中央車站都成功創(chuàng)造出周遭房地產(chǎn)上揚(yáng)的歷史軌跡,臺(tái)灣臺(tái)北中央車站特區(qū)也將延續(xù)這個(gè)軌跡前進(jìn)。

【MyGoNews衷柏宣/專題報(bào)導(dǎo)】紐約中央車站、柏林中央車站、巴塞隆納中央車站、雪梨中央車站都成功創(chuàng)造出周遭房地產(chǎn)上揚(yáng)的歷史軌跡,臺(tái)灣臺(tái)北中央車站特區(qū)也將延續(xù)這個(gè)軌跡前進(jìn)。

世界最大的車站位於美國紐約曼哈頓第42街、第45街與公園大道(Park Avenue)、萊克星頓大道(Lexington Avenue)交會(huì)處的紐約中央車站(Grand Central Station),擁有44個(gè)月臺(tái),67條鐵軌,它更是4條鐵路(大都會(huì)北方鐵路、紐約地鐵7號(hào)線、萊克辛頓4、5、6號(hào)線及S線)交會(huì)樞紐。全美以及全世界最有價(jià)值的房地產(chǎn)就位在紐約市;根據(jù)米勒薩姆爾公司(Miller Samuel)統(tǒng)計(jì),在過去10年,不管美國經(jīng)濟(jì)景氣如何,紐約曼哈頓中央車站附近的房價(jià),始終持續(xù)維持上升格局,漲幅達(dá)3倍之多。

紐約、東京、九龍!印證中央車站拉抬房價(jià)事實(shí)

相較於紐約中央車站帶動(dòng)周遭房地產(chǎn)發(fā)展,在亞洲的日本東京、香港九龍也都持續(xù)在發(fā)生;日本東京車站位於東京都千代田區(qū),為東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、東京地下鐵(東京メトロ)的鐵路車站。不但是日本多條鐵道路線的起點(diǎn)站,也是東京主要的大型車站之一。野村不動(dòng)產(chǎn)集團(tuán)(Nomura Real Estate Holdings)研究報(bào)告證實(shí),鐵路、捷運(yùn)系統(tǒng)密集交會(huì)的中央車站,周遭房地產(chǎn)發(fā)展價(jià)值是值得期待的。

在香港的九龍車站,是港鐵東涌綫線和機(jī)場快線綫上一個(gè)車站,在九龍站還規(guī)劃機(jī)場快線綫市區(qū)預(yù)辦登機(jī)服務(wù),主要為乘客預(yù)先辦領(lǐng)登機(jī)證及托運(yùn)行李,無須等候機(jī)場登機(jī)櫃檯,這樣的便捷服務(wù)讓九龍車站附近房地產(chǎn),成為外商最喜歡落腳的區(qū)域,房地產(chǎn)價(jià)值當(dāng)然相當(dāng)驚人;2011年5月,1名來自中國的買家,以每坪591萬元驚人單價(jià),買下九龍「凱旋門」豪宅,顯見鄰近車站區(qū)域房價(jià)的氣勢。



中央級(jí)車站附近,房地產(chǎn)價(jià)值只升不降

從紐約中央車站、日本東京車站、香港九龍車站,都可以看出一個(gè)事實(shí),那就是「在諸多鐵路、捷運(yùn)交會(huì)的中央級(jí)車站,附近房地產(chǎn)價(jià)值都只升不降?!挂?yàn)檫@個(gè)區(qū)域都是城市軸線的中心點(diǎn);如果中央車站能夠有直接辦理出境、托運(yùn)行李到機(jī)場的功能,周遭房地產(chǎn)價(jià)值更是受到世界商務(wù)人士青睞。

從紐約中央車站、日本東京車站、香港九龍車站,都可以看出一個(gè)事實(shí),那就是「在諸多鐵路、捷運(yùn)交會(huì)的中央級(jí)車站,附近房地產(chǎn)價(jià)值都只升不降。」



香港九龍車站是一個(gè)例子,另外,馬來西亞吉隆坡在機(jī)場快鐵的帶動(dòng)下,造就了包含了購物商場、度假勝地、豪華公寓與住宅區(qū)的娛樂城--吉隆坡中環(huán)廣場(KL Sentral),1年可服務(wù)5000萬人次的驚人規(guī)模,帶動(dòng)吉隆坡中央車站焦點(diǎn)地區(qū)的土地價(jià)格,當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)商表示:「未來5年內(nèi),估計(jì)漲幅可介於100~500%之間?!柜R來西亞地產(chǎn)開發(fā)商國際地產(chǎn)執(zhí)行董事MELSON表示:「快鐵計(jì)劃附近的住宅社區(qū),因?yàn)榻煌ㄔO(shè)施帶來的便利,基本都取得不錯(cuò)的漲幅,即使是租賃地契單位,由於容易出租,欲轉(zhuǎn)售也不難,提供業(yè)主可觀的投資回酬?!?br />
獵屋第一個(gè)焦點(diǎn),以交通樞紐為中心點(diǎn)

臺(tái)灣也有一個(gè)中央車站,那就是大家通稱的「臺(tái)北車站」,這個(gè)交通樞紐位置,其地位相當(dāng)於紐約中央車站;紐約4鐵匯聚的中央車站,區(qū)域房價(jià)水準(zhǔn)是臺(tái)灣臺(tái)北車站的4~6倍,在臺(tái)北車站裡,有6條鐵路(高鐵、臺(tái)鐵、捷運(yùn)機(jī)場、淡水、板南、松山線)匯聚,相較於美國紐約中央車站還多了2條,如果不是紐約房價(jià)太貴,那就是臺(tái)灣房價(jià)實(shí)在太便宜。

在區(qū)域地段與地位價(jià)值上,臺(tái)北中央車站的價(jià)值,等同於紐約中央車站。以紐約中央車站與曼哈頓區(qū)域房地產(chǎn)發(fā)展可以看得出來,交通建設(shè)肯定會(huì)給房價(jià)帶來正面影響,既然這樣的例子在國外已經(jīng)成為「投資鐵則」,那麼,一旦外資來臺(tái)投資,第一個(gè)獵屋焦點(diǎn),當(dāng)然就是以交通樞紐為中心點(diǎn),向外輻射找尋最值得投資的地段產(chǎn)品,「臺(tái)北車站特區(qū)」就是首選。

三資看臺(tái)北中央車站特區(qū),真的很便宜

在「臺(tái)北車站特區(qū)」整體都市計(jì)畫中,同樣被稱為「中央車站特區(qū)」,國際中央車站帶動(dòng)區(qū)域房地產(chǎn)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn),一定會(huì)在臺(tái)北中央車站周遭房地產(chǎn)上演。用這樣的眼光看臺(tái)灣中央車站的房地產(chǎn)價(jià)格,外資、陸資、臺(tái)商們的心態(tài),當(dāng)然就會(huì)像是臺(tái)北市的買家看高雄房價(jià)一樣--「真的很便宜」。