友友建設(shè)在高雄大學城特區(qū)推出「高雄大學城」建案，分成「哈佛」、「劍橋」兩區(qū)，成為區(qū)域建築新指標。 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 專題報導(dǎo)
友友建設(shè)在高雄大學城特區(qū)推出「高雄大學城」建案，分成「哈佛」、「劍橋」兩區(qū)，成為區(qū)域建築新指標。
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  • 友友建設(shè)在高雄大學城特區(qū)推出「高雄大學城」建案，分成「哈佛」、「劍橋」兩區(qū)，成為區(qū)域建築新指標。
【MyGoNews蕭又安?方暮晨/綜合報導(dǎo)】近鄰大學生活圈的居家品質(zhì)，通常代表人文薈萃，居家素質(zhì)自然較其他區(qū)域還要整齊，是住家的優(yōu)先選擇。
 
在國際城市上，近臨公園城市房價都具備持續(xù)增值的特性，例如美國紐約中央公園(Central Park)、法國巴黎盧森堡公園(The Luxembourg Gardens)、英國海德公園(Hyde Park)附近，面對公園第一排的住宅房價，都是天價，跟進帶動區(qū)域內(nèi)房產(chǎn)跟著比價增值。
 
高雄楠梓區(qū)人均綠地面積高出9倍
 
根據(jù)高雄市政府統(tǒng)計，楠梓區(qū)每人平均享有的綠地面積達13.02平方公尺，居高雄行政區(qū)第一，第二名則是鼓山區(qū)的7.16平方公尺，第三名為左營區(qū)的6.75平方公尺；而高雄整體平均值不過是4.39平方公尺。
 
顯然，楠梓區(qū)居住綠覆率不但是鼓山區(qū)加左營區(qū)的總和，還是全高雄平均值的9倍之多。高綠覆率的居住品質(zhì)，帶動區(qū)域生活的綠憩饗宴，更帶動房市增值。
 
高雄大學城擁最舒服的景觀饗宴
 
高雄大學城特區(qū)原為純住宅區(qū)，公園綠地比高，擁有83公頃校園綠地饗宴，延伸95公頃的都會公園、200多公頃的援中港濕地公園，以及區(qū)域內(nèi)規(guī)劃中的7座公園，讓居住高雄大學城特區(qū)，成為新生活體驗上最舒服的景觀饗宴。
 
市府加碼活化高雄大學城綠憩環(huán)境
 
已經(jīng)有了這麼好的綠憩生活空間，高雄市還繼續(xù)加碼，選定高雄大學特定區(qū)內(nèi)的3 處學校用地，約9.66公頃土地設(shè)置樹木銀行，高雄市長陳菊表示：「市府預(yù)計在未來10年內(nèi)，達成植樹100萬株的目標，讓整座城市充滿綠意，並藉此活化閒置學校用地?！?br />  
陳菊強調(diào)，高雄陽光充足，擁有發(fā)展綠能產(chǎn)業(yè)的絕佳條件。城市規(guī)劃是以「水」與「綠」作為公共建設(shè)天然資本，以綠色生產(chǎn)做為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型終極目標。不斷為節(jié)能減碳努力，打造高雄成為亞洲的綠色首都。在持續(xù)增加城市植樹面積，擴大綠覆率範圍之下，高雄大學城的綠憩居住品質(zhì)將會越來越高。
 
快捷交通，強化高雄大學城聯(lián)外動線
 
有舒服的綠憩活氧居住空間來帶動房價，當然也必需有通暢快捷的交通動線，才能支撐房價走揚。高雄大學城特區(qū)在開發(fā)期間，區(qū)域內(nèi)的交通建設(shè)持續(xù)跟進開發(fā)中，臺17線、高楠公路、中山高快捷聯(lián)通高雄，還有捷運紅線。
 
大學南路設(shè)有捷運輕軌燕巢線預(yù)定站，燕巢線輕軌系統(tǒng)可服務(wù)「高雄大學特定區(qū)」等「學院廊帶」，路線長度16.4公里，共計15站。高雄大學城特區(qū)附近的捷運車站即高達5站之多，密度位居高雄第一，將高雄大學特區(qū)環(huán)抱中心點，交通四通八達向無限視野的延伸，提升「高雄大學城」的通勤便利性，當然也帶動房價。
 
生活綠憩環(huán)境與交通順暢，帶動房價
 
10~15分鐘即抵捷運、高鐵、臺鐵，另有中山高、高楠公路、新臺17線等縱貫交通路線，其高效的交通網(wǎng)絡(luò)非常適合需要常常南來北往的民眾，一出站、一下交流道，僅需幾分鐘車程就能到家，有時還能順路到商圈採買，回家頓時成為最快樂，最讓人期盼的事。
 
想要同時擁有「舒服自住、持續(xù)增值」，那麼在買房的時候，生活綠憩環(huán)境與交通動線順暢，就必須牢記，房價才能持續(xù)上漲。